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[新聞] 中國旗艦電動車參加麋鹿測試被打回原形!測試人員:不配運動車款稱號

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最新2023-09-19 23:24:00
留言56則留言,35人參與討論
推噓20 ( 21134 )
原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/23828/3 原文內容:中國的電動車發展迅速,其中龍頭地位的 BYD 比亞迪更是號稱旗下電動車是世界領導者 ,並且逐步進軍歐洲市場,從帳面數據來看 BYD 最新的旗艦「Han 漢」性能力壓賓士 EQE 轎車與 BMW i5,但近日麋鹿測試中,卻讓「Han 漢」的缺點暴露無遺。 身為 BYD 四門旗艦,「Han 漢」的 0-100km/h 加速僅需 3.9 秒,比起賓士 EQE 轎車 的 7.3 秒與 BMW i5 的 6 秒都要優異許多,但眾所周知強大的性能必須搭配更加出色的 底盤、懸吊,才能確保出色的操控完全釋放性能,如此才能被稱為一輛運動車款。 但在全球聞名的麋鹿測試中,「Han 漢」在一開始 77km/h 的時速下,由於轉向嚴重不足 ,直接撞毀多個三角錐,一直到 70km/h 的速度才能完整通過整個測試,要知道賓士 EQE 轎車的成績為 74km/h,而 Tesla Model 3 的成績更高達 83km/h。 從麋鹿測試的成績就能發現,即使是中國龍頭地位的電動車廠,旗艦車款的帳面數據相當 漂亮,已經能與歐系大廠抗衡,但在操控表現上仍存在極大差異,甚至麋鹿測試官方的車 手直言:BYD Han 不配運動車款的稱號。 心得/說明:BYD 比亞迪看起來還是輸特斯拉一大截....      特斯拉 Model 3 成績83km/h直接把你壓在地上摩擦到死啊                -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.235.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695008770.A.127.html

56 則留言

※ 編輯: GOPOL (114.136.235.149 臺灣), 09/18/2023 11:47:11

ChinaGy, 1F
不用笑 不用笑 等N7出來就知道

s609747, 2F
韓哥:我的朋友都叫我Han

Rudolph0726, 3F
奇怪,中國造底盤經驗不差才是

ilovedirk41, 4F
樓下說麋鹿測試看底盤不准

tsaiweili, 5F
一直在等比亞迪引進來,不能只讓外國人當我們是俎

tsaiweili, 6F
上魚肉

arabeske, 7F
驅動輪的抓地不夠;估計重心懸吊等等還得調

DYE, 8F
誰說過漢是運動車款?

good5755, 9F
BYD漢就油改電 重心底盤不穩很正常

canby0419, 10F
比亞迪不是也外國人做的

SALEENS7LM, 11F
現在迪粉都在吹海豹了吧?漢已經過氣了

good5755, 12F
BYD電車主打是海豹吧 對標model3

liko7676, 13F
我們國慘信仰苯都說車是拿來開 不是拿來撞的

good5755, 14F
不過BYD車越爛賣越好 他的客群幾乎只看價格買車

good5755, 15F
性能車反而銷量很差

yanzistart, 16F
3樓反串?

leutk, 17F
阿不是很多人說雙b差操控有多好

vt1009, 18F
買不到 他國事物

Partition, 19F
旗艦運動電車款應該是台中的BYD電動公車

vans24, 20F
等N7幹麻,一起笑啊,笑死

DYE, 21F
在中國主攻(吹)性能尤其是彎道性能的車都賣得不好

DYE, 22F
,以前有同品牌雙生車主攻不同設定,賣性能的一款

DYE, 23F
銷量都差。就算是Model3P也沒人買,新的Model3+直

DYE, 24F
接取消P版。

DYE, 25F
BYD性能方面最吹的就是加速,一開始秦第一代還各地

DYE, 26F
辦加速比賽,跑贏秦的車還有禮卷還是獎金吧。當時

DYE, 27F
秦混動的加速才七秒,雖然綜效馬力有300,但是只前

DYE, 28F
驅且配胎很窄。也沒有什麼偏性能車的車主無聊跑去

DYE, 29F
碾壓秦就是。

DYE, 30F
後來唐直接把4.5S打在車後標上,連正規的加速賽也

DYE, 31F
有人用唐去跑,但也就是一兩屆比賽有,後來也沒有

DYE, 32F
。畢竟中國那些加速賽其實比的是改裝。

hungmaxy, 33F
我覺得slalom評語比較慘,被說加油門就失控

asole, 34F
支持BYD近來 不然你要買626?

Transposon, 35F
不要忘記Mercedes-Benz CLA 2019 66km ,反正都對

Transposon, 36F
岸車駡

bbogod, 37F
EQE那廢物7秒 隨便一台電車都能超越吧

jojochen, 38F
Han的懸吊說是用2011的Camry

realbout, 39F
可以要到 清 才能輾壓麋鹿 漢唐元明清~

realbout, 40F
可能

oood, 41F
會出到民國嗎

wondtty, 42F
人家強的是在電動 又不是車

monkeydpp, 43F
他底盤再改善起來 你歐美日車廠電動車真的不用玩了

devin0329, 44F
三星CRV五代麋鹿測試70km/h,房車不如肥大休旅車,

devin0329, 45F

Rudolph0726, 46F
我是真的疑問啦,不是反串

QuentinHu, 47F
笑死改善底盤比做電動容易多了

whitecow, 48F
價格贏很大

feisky, 49F
Model 3選我選我

siegfriedlin, 50F
底盤懸吊應該不會比電池難吧,再給你笑個一兩年

lijim, 51F
路遙知馬力,電車目前特斯拉比較穩!不然可以期待

lijim, 52F
年底要量產納牌,LV.2.9

AcuraTL, 53F
抄不夠完整,下次就會進步了

CORSA, 54F
拿舒適性跟運動型比麋鹿?!更甭說汉的車格更大

GyroZep, 55F
支那人氣噗噗

hanchueh, 56F
Model 3 82km/h, Model S Plaid 車格也大也有80km/h

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