[新聞] 買入門車越來越難！國產車起跳價越來越高

作者: m28633146 (lucky time) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 買入門車越來越難！國產車起跳價越來越 時間: Thu Aug 24 17:41:34 2023 1.媒體來源: 聯合新聞網 2.記者署名: 記者陳威任／綜合報導 3.完整新聞標題: 買入門車越來越難！國產車起跳價越來越高 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/hYsleiw.jpg 隨著近期TOYOTA YARiS告別台灣市場及Nissan Tiida進入最後倒數，台灣入門車市場又有一 波變動。在主動安全科技需求提高、加上油耗及排廢法規更趨嚴格下，導入國產新車的成本 居高不下、加上市場上跨界休旅更受到歡迎的情況下，國產品牌入門車開始起了變化，相較 於過去以B-Segment級距掀背車或小型房車為主，逐漸轉為跨界休旅領銜、部分品牌甚至取 消了入門級距產品，想要買一部配備不差但售價親民的車款，可說是越來越困難了。 攤開台灣國產車品牌的入門車起跳售價，Mitsubishi Colt Plus起跳價53.9萬，是目前國產 車之中最便宜的乘用車，當家房車Grand Lancer的起跳價也僅要67.2萬，都是現階段同級距 之中較容易入手的價格，但這也是反映到這兩款車的世代偏舊加上缺乏ADAS先進安全科技配 備，因此價格相對更為便宜。 https://i.imgur.com/VchqPYR.jpg 超值全能小轎旅COLT PLUS。 圖／中華三菱提供 台灣市場龍頭TOYOTA則是少數也保留有50萬級距車款的品牌，旗下的VIOS售價58.9萬，不僅 是許多入門買家的最愛，至今仍是許多租車公司常見的出租入門車型。但同樣缺乏ADAS先進 安全科技，整體配備也偏向陽春，近期傳出可能後續將進行改款，雖然配備可望大幅進化， 但一旦正式改款售價恐怕也將回不去了。 https://i.imgur.com/wFAEq0J.jpg TOYOTA Vios新年式登場。 摘自TOYOTA TAIWAN官網 Hyundai過去幾年陸續停產了小型房車Verna及中型房車Elantra後，現在品牌最入門的車款 則是由小型休旅Venue領軍，起跳價格是68.9萬，雖然較類似級距的小型休旅來得便宜，但 如果嫌入門配備不夠好，買到中階車型已經來到70多萬，還是讓人不禁大嘆買車越來愈不容 易。 https://i.imgur.com/uHGOPil.jpg HYUNDAI VENUE推出後銷售相當穩定。 圖／南陽實業提供 但上述品牌至少還有70萬以內的入門車款可以選擇，包括LUXGEN、Nissan及Honda的入門車 起跳價已經正式來到70萬級距。LUXGEN過去還有S3及U5等入門車型可以購買，現在入門車由 U6 NEO擔綱，雖然以中型休旅定位、售價僅只要75.8萬起，但依然比過去的入門車售價高上 不少。 https://i.imgur.com/IqGXcAU.jpg Luxgen U6 NEO售價75.8萬元起。 記者陳威任/攝影 Nissan在Tiida庫存消化完畢之後，品牌最親民入門車的位置將轉交給當家房車Nissan Sent ra，起跳價77萬與過去的入門車有不小的差距，也讓人好奇Nissan是否可能導入其他入門車 款來填補Tiida停產後的價格帶。 https://i.imgur.com/TvzSuRM.jpg NISSAN ALL NEW SENTRA「王者之風」，在「油耗」、「安全」、「顏值」方面坐擁王者之 位，限時入主享免費升級全方位聽覺套件，再享高額分期零利率、舊換新5萬元優先領及68 延長保固等超值優惠。 圖／裕隆日產提供 Honda這幾年也持續調整產品陣容，昔日價格在70萬以內的Fit，在大改款後大幅度升級，並 導入e：HEV油電版動力，但價格也同步提升，入門售價來到75.9萬，油電版更來到82.9萬， 與以往入門車定位相比，變得更加全面與完備。 https://i.imgur.com/0Ez7Di9.jpg Honda Fit。 圖／Honda Taiwan提供 國產品牌變化最大的則是Ford，2019年還有Fiesta及Escort等入門車款可供選擇，在上述兩 台車停產後，品牌已經沒有入門小車可買，改以1.5L自然進氣的Focus接手入門市場，但近 年來主打精兵戰術，除了車款全面標配Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統及全數搭載Eco Boost渦輪動力後，雖然產品科技力領先同級，但也讓整體價格帶墊高，品牌最入門的Ford Focus 5D　EcoBoost 182 X售價已經來到83.9萬，也成為入手價格最高的國產品牌。 https://i.imgur.com/CsW5OQp.jpg New Ford Focus車系。 圖／福特六和提供 月底MG將發表全新跨界休旅ZS，受到不少消費者的關注，更期待過去有「價格破壞者」的MG ，可以提出一個讓人滿意的入門售價。 但在ADAS先進安全科技已經逐漸變成標配的情況下，加上造車成本持續提升、新車配備也越 來越齊全的情況下，除非是舊世代車款持續販售，否則車價就像物價一樣，很難再回去過去 的水準，未來社會新鮮人及預算型買家可能都要多花點錢才能入手新車。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://autos.udn.com/autos/story/7825/7388087 心得 台灣車價越來越貴 小車跟休旅價格越差越小 滿街都是休旅車 國產車也沒有相對便宜 號稱台灣保時捷的品牌 跟運進來的價格沒什麼不一樣 關稅保護的小圈圈形成的獨特生態 不知道還會持續多久 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.133.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1692870097.A.9C6.html