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Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?

時間
最新2023-08-18 19:46:00
留言42則留言,22人參與討論
推噓16 ( 17124 )
電車的價值是要性能和燃料保養費一起看,如果不考慮性能,再怎麼省燃料保養費都不可 能打贏rav4或altis,車子價差一百萬就在那邊,加油加到吐都很難省回來。電車價值的 前提就在那個性能,尤其在起步加速的流暢性特別好,就算平常不開快車,起步或超車都 很好用,在高速公路也可以輕鬆擺脫車陣。就算表訂同樣性能在實際體感也是有不少差異 ,舉例來說c300和model 3入門版0-100都是六秒左右,但c300起步就是卡卡頓挫感很強烈 ,就算macan入門版也是六秒多,低速換檔還是有點卡頓。總之,就是要先覺得電車的性 能有那個價值才會覺得買電車划算。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.207.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692007050.A.6BB.html

42 則留言

basterds, 1F
實際上路電車主多數用節能模式在開,我都是被油車

basterds, 2F
海放而非被電車海放

liberaloner, 3F
家裡有充電樁可以省掉跑加油站的時間

smallGGgirl, 4F
實際上擺脫車陣 是看你願不願意踩油門而已

a94260088, 5F
駕駛可以透過引擎的聲音、換檔的轉速去了解車子的

a94260088, 6F
狀態,那不叫卡頓…

EPIRB406, 7F
電車那個加速太猛其實乘客很不舒服

ilovedirk41, 8F
感覺到換檔不就是卡頓? 加速是自己啊控制的

a94260088, 9F
一個連續的動作不會用卡頓來形容好嗎

klsd, 10F
三百多萬電車加速都比千萬超跑還快了……

klsd, 11F
網路影片看一看吧

kazami, 12F
高速公路大多是ㄧ百多匹的越級海放,開豪車的都悠

kazami, 13F
閒的開車,很少人會跟飆仔一樣找死

pippen2002, 14F
可是我常看到法拉利大小牛在拼車耶~~

hanchueh, 15F
自古以來哪台性能車是把乘客舒服當作指標在賣的?

Killercat, 16F
十個Tesla駕駛者應該至少九個是開舒適加速模式...

Killercat, 17F
他舒適就很夠用 加速又線性了 大多數人尤其是乘客

Killercat, 18F
都對所謂的撞背感相當討厭

Killercat, 19F
偶爾玩玩體驗一下沒問題 但是極少有人想一直開的

HALAMA, 20F
前提能在家充電買電車才划算 省時間

playdoom, 21F
嗯,有同感

LimYoHwan, 22F
油車車主又在反駁油+電車車主的真實經驗了 哪來的

LimYoHwan, 23F
臉?

LimYoHwan, 24F
油車車主又在幻想節能模式 要幻想也先查查資料好嗎

LimYoHwan, 25F
哪裡來這個模式

marknm, 26F
加速六秒很夠用了 跑到前面等下一個紅燈很過癮嘛?

marknm, 27F
逢年過節假日 等排隊充電只要十分鐘再來說電車實用

marknm, 28F

hanchueh, 29F
為什麼要等 現在超充這麼多

japan428, 30F
台灣的用車環境,在遵守速限的範圍內,純論動力這

japan428, 31F
一代神A就很夠開了,要舒適操控性當然還有更好的選

japan428, 32F

hanchueh, 33F
零百也是遵守速限啊 從路肩起步跟上車流

fakeMaskRide, 34F
XXD

ikissyou, 35F
車價省不回來

Killercat, 36F
車價是個因素 但是不是什麼都看車價

ChungLi5566, 37F
標題就問省了怎麼能不看車價

Killercat, 38F
不是標題啊 是這篇回文就在講這件事啊

hanchueh, 39F
等Altis價格帶有跟特斯拉一樣功能性能車再來談車價

meson, 40F
幻想文 輕鬆擺脫車陣?

mmmmmmmmmmm, 41F
節能模式?腳綁著不踩嗎?

Justinchen, 42F
如果不是只住得起破公寓的話 我也想買電車啊

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