Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎？

其實真正問題是，很多人買回去裝了， 沒有更改自己車輛的對應充電模式(有些ECU可以更改充電模式) 而且尤其是會算CCA，需要設定電瓶AH數值的都要特別注意 他會不斷加壓，震盪，保持鉛酸類型(EFB、AGM)等電瓶，極版養護 這對鋰鐵來說就是致命傷害 但是對沒有很多偵測器的日系車，確是剛剛好 滑行電壓14.8V (3.65V x4串=14.6V) 超壓0.2V少量，且短 行駛過程發電機也是只偵測電壓，去調整起停時間 另外車上有其他耗電設備如改裝音響類的，更換也會讓壓降更少 當初另外一台車就是裝OBD監測後，發現滑行電壓會超到15V以上 不是隨便裝都可以 另外改它的好處就是他的放電能力跟循環壽命都很高.. 他不是智商稅，但是不會用的居多就是了 他的耐高溫能力比鉛酸高多了.. 總之，他是好東西，但是限制條件很多，車子剛好匹配的，用起來就很爽 會調整電壓延長電瓶壽命的，反而會提早掛 BMS問題基本上就是每一台車一個狀況 通用型的就是會超壓、過放 所以乾脆就是匹配好內組、4串放上去就省事了 還有設計只針對發電機故障，情況才會斷電的BMS (這種就是只限制超壓燒電瓶危害車體、過放不管) 不論哪一種BMS板，都會遇到最現實的問題， 什麼時候才可以斷電，保電瓶，還是保行駛正常 通常都是保行駛正常，所以小範圍的超壓跟過放就不管了 以上看得懂的就會懂問題點，關鍵都是在幾串，跟使用什麼型態的鋰電池 ※ 引述《glassspirit ()》之銘言： : ※ 引述 《deity521》 之銘言： : : 就算你少開 少開鉛酸又掛很快 換這個也是省 : : 一堆人只看價錢很貴 確不知道裝了有多省錢 : : 其實也才3倍價 確省爛了 : https://i.imgur.com/rxSH40x.jpg

: 省爛！？我是看不出來哪裡省爛了，壽命跟AGM差不多，價格卻貴一截。 : 圖中是我用過的屍體，壽命將盡時…會膨包脹破電池身…當然你可以說有保固，我是不想賭 : 這個風險 : 我乖乖回去用鉛酸了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.101.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691162804.A.B09.html