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[新聞] BMW i5成首款時速130公里可合法 LEVEL 3

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最新2023-07-10 09:25:00
留言127則留言,59人參與討論
推噓56 ( 58267 )
原文連結:https://www.ddcar.com.tw/article/35642 原文內容:BMW 日前發表了旗下最新款的 i5 豪華純電房車,除了具備優異的動力性能以及上看 580 公里的續航能耐,還有光型變化智慧 LED 頭燈、懸浮式曲面螢幕、iDrive 8.5 使用 者介面、AR 擴增實境導航與 BMW 手機數位鑰匙 2.0 等機能。 同時 i5 在特定市場還可選配 Level 3 等級的自動輔助駕駛機能,並且已經獲得德國政 府的許可,成為德國第一個可在高速行駛狀態下「手放開」的 Level 3 車款。 https://i.imgur.com/5mgQYSK.png
[新聞] BMW i5成首款時速130公里可合法 LEVEL 3
BMW i5 豪華純電房車揭曉:搭 84.3 kWh 電量續航力上看 580 公里、零百加速 3.8 秒 搞定 早在 BMW 之前,賓士的「Drive Pilot」Level 3 自動輔助駕駛機能就已經獲得德國政府 認證,可在德國的高速公路上使用,啟動後駕駛可把雙手從方向盤上移開,且不需要持續 關注前方路況,行車間可以做其他事情。 但 Drive Pilot 僅可適用於車輛處於時速 60 公里以下的行車狀態,也就是說塞車的狀 態才用得上。BMW i5 的 Driving Assistant Professional 自動駕駛輔助系統,當中整 合的 Highway Assistant 機能就不限於低速狀態,可在啟用的時速最高可到時速 130 公 里,實用性更上層樓。 同時通過德國政府許可的,還包含 BMW i5 的 Automated Lane Change 自動變換車道功 能。當車輛建議變換車道時,駕駛只要查看車外後視鏡就可下達變換車道的指令,接著只 要路況允許,車輛就會自動執行變換車道的動作。 BMW i5 預計會於年底前登台,日前總代理汎德已經開放預購,i5 eDrive40 M Sport、 i5 M60 xDrive 兩車型的預售參考價分別是 329 萬元與 485 萬元。但 Level 3 等級的 Highway Assistant 自動輔助駕駛機能,以及 Automated Lane Change 機能,預期短期 之內台灣應該都還不會有。 心得/說明:(30字以上) 雙B的輔助駕駛真的是進步神速,前幾天賓士才在加州通過level 3合法上路 現在bmw又有更完整的level 3功能 不知道台灣哪時候也能法規通過可以享受到 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- W L ERA GS IP SO BB WHIP Hamels 17 6 3.05 31 215.1 216 52 1.12 Lee 6 9 3.16 30 211.0 207 28 1.11 Lee:你確定我們兩個同隊? Halladay 11 8 4.49 25 156.1 132 36 1.22 ︿( ̄︶ ̄)︿ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.217.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686972992.A.2F7.html

Re: 回文串

56127
> [新聞] BMW i5成首款時速130公里可合法 LEVEL 3
car06/17 11:36

127 則留言

xing1007, 1F
台灣人就乖乖手握緊 眼睛張開

marunouchi, 2F
特斯拉真的涼了,從硬體到軟體都輸雙B

solidmiss, 3F
台灣你要確定捏

VSshow, 4F
在台灣還不是被蠍子車擊落!

VSshow, 5F
這些大廠都很好笑,講得自己科技多屌,結果連撞蠍子

VSshow, 6F
車都避免不了

GLUESTICK, 7F
電車車頭做那麼長

Killercat, 8F
能lv3的不可能撞蠍子車

Killercat, 9F
蠍子車問題是因為雷達測距的物理特性造成的

Killercat, 10F
Lv3以上的不可能單靠雷達測距達成,一定有其他輔助

lancelot123, 11F
先不論LV3會不會撞,符合條件的使用下,撞了蠍子車

DASHOCK, 12F
我給你最後的疼愛是 手放開

lancelot123, 13F
也是車廠幫你賠,這才是LV3價值差異所在

exojin, 14F
市佔率搶得下來才是重點,現在用高價買電動車只是被

exojin, 15F
當盤子而已。

FAPP, 16F

joiedevivre, 17F
我特才是第一名 又成最大贏家

dynamo, 18F
車廠幫賠民事,還會幫賠刑事? 怎麼賠?

soulllful, 19F
i5台灣價格盤成這樣 可以買1.3台model S了,給過lv3

soulllful, 20F
勉強啦

soulllful, 21F
美國i5八萬多美 ,model S 十一萬多美

jomwang, 22F
特:我還有OTA

soulllful, 23F
啊沒看內文,原來不是台灣,那台灣真的大盤子

hanchueh, 24F
國外媒體說130km/h只能放手 眼睛還是要看 依然lv2

asdf0923, 25F
個人覺得再讓車廠廝殺個幾年再來玩XD

hanchueh, 26F
[新聞] BMW i5成首款時速130公里可合法 LEVEL 3

a1280547, 27F
可以放手已經蠻厲害了 可惜i5好醜

kingkinggod, 28F
時速130撞了蠍子車,車廠大概只剩收屍費喪葬費要賠

kingkinggod, 29F

EKman, 30F
至少這鼻孔有改小,好看很多

supeedada123, 31F
BMW軟體不是很難用嗎

callmerain, 32F
Idrive 8 系統很好用了啦

DYE, 33F
BMW i7 有配Innoviz的光達,但是i5不確定能不能有

DYE, 34F
同套。

StNeverRush, 35F
特粉看到要從電車王寶座跌落很心急

ctes940008, 36F
蠍子車:歡迎測試

Innova, 37F
開特斯拉沒這功能

kazami, 38F
這種垃圾文章是作者故意亂寫的?引用的原文通篇連

kazami, 39F
level 3都沒提到,可以這樣自己唬爛?

kira925, 117F
就很像太監一直討論別人生孩子要什麼體位才會生

hanchueh, 118F
特斯拉跟Volvo都是決定不做這種半套Lv3

hanchueh, 119F
畢竟如果警告之後沒有足夠時間接手很有爭議

hanchueh, 120F
特斯拉現在都是公開測試任何道路都能使用的Lv2

hanchueh, 121F
不像這些半套Lv3只能封閉道路 高速還限速60

hanchueh, 122F
研發方向方法不同而已 一種是挑簡單的先做

hanchueh, 123F
一種是直接挑戰最難的

hanchueh, 124F
所以應該是 準備好要完全發育完生36週的

hanchueh, 125F
討論那些早產半發育的

kira925, 126F
這種“我們都有規劃”的辯護法 真是非常熟悉w

zzxzero, 127F
遇到防撞車不知道誰贏

mmmmmmmmmmm, 128F
特黑可以買了啦

tobashi, 129F
特斯拉好慘

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