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[新聞] Mazda「最強黑科技引擎」陷停產疑雲?日媒分析給建議

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最新2023-05-29 23:08:00
留言82則留言,60人參與討論
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原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/22928/3 原文內容: Mazda「最強黑科技引擎」陷停產疑雲?日媒分析給建議 Mazda 在 2019 年時推出 SKYACTIV-X 引擎,擁有汽油引擎結合柴油引擎的壓燃點火 SPCCI 技術的優勢,被喻為是 Mazda 最強黑科技,然而日本經銷商卻傳出該動力恐在近 期被迫停產的消息。 日媒《bestcarweb》報導,Mazda SKYACTIV-X 引擎推出至今已有 4 年時間,目前僅有 Mazda 3 與 CX-30 採用。 由於 Mazda 並未透露搭載 SKYACTIV-X 引擎的車輛銷售比例,因此《bestcarweb》以 10% 來計算,認為一年可能只有 3000 台甚至更少。 SKYACTIV-X 引擎當初開發成功時,獲得許多工程師的高度讚賞,為了打造這顆引擎,也 動用到相當龐大的開發預算,但在性能上卻沒有與 SKYACTIV-G 有明顯的性能差異。 《bestcarweb》認為 SKYACTIV-X 引擎應不致於絕版,如果讓 SKYACTIV-X 引擎的馬力調 整到超過 200 匹,定位在運動訴求的引擎,這樣會更有號召力,並大幅提升產品特色。 心得/說明:(30字以上) 還記得2018年的時候 這顆引擎關注度超高 機械增壓 SPCCI 56%超高熱效率 內燃機天花板 然後就...沒有然後了 -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET> ◎ 駁斥────── 用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( 優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣列出相反的論點並以事實當證據( 辯論社) 應該出現矛盾────◢██████◣列出相反的論點但不加以證實( 論壇) 的元素 攻擊態度◢████████◣質疑對方的態度和口氣 ( 匿名版) 人身攻擊偏見▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄攻擊身份和能耐幹你娘(小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.217.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685268610.A.24F.html

Re: 回文串

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> [新聞] Mazda「最強黑科技引擎」陷停產疑雲?日
car05/28 18:10

82 則留言

SEEDA, 1F
PPT嚇死人 實車笑死人
汽車界I皇 NV財報後和AMD 博通 GG一起飛上天 就I皇還在地上爬

KITAN, 2F
窮就去買MG囉嘻嘻

siegfriedlin, 3F
把錢拿來提升數位儀表板和大螢幕不好嗎

skthree, 4F
一度不是說國內要引進?119萬Mazda3?

MTBF, 5F
馬自達就是路走歪了才會遲到

CMLeeptt, 6F
壓燃引擎、機械增壓、輕油電,像要你命3000一樣能上

CMLeeptt, 7F
的都上了;結果性能跟油耗都不如成本相近的小排氣量

CMLeeptt, 8F
渦輪或是油電混和

Rudolph0726, 9F
台灣有少數引進,我記得100台

SEEDA, 10F
就是要你命3000啊 堆料的笑料

SEEDA, 11F
上了一堆東西還不知道妥善率勒 壞了可能還不想修

JustinLYS, 12F
馬自大這顆引擎一直都在吹牛,賣信仰的。

yulbin98, 13F
印象當初發表國外還找一堆媒體試駕,講了一堆超強的

yulbin98, 14F
數據出來,堪稱汽油引擎的復興,然後就一直涼了好幾

yulbin98, 15F
年都沒拓展到各車型….

sa074463, 16F
簡報最強的廠商

ChungLi5566, 17F
科技樹點歪了 市場要的是便宜省油

corner0111, 18F
吹了好幾年

blairkimi, 19F
吹到停產

LeeFrank, 20F
買到撞到

psw, 21F
到後面不敢吹了,輕鬆被T超越?

BMW740Li, 22F
實際上根本沒差多少

jason0814uj, 23F
不必要的堅持就讓他被市場淘汰吧

veryloveyou, 24F
柴油引擎賠錢賠光身家了

bluetory99, 25F
有引進啊8891還有實測結果油耗一公升差不到一公里

wildsky, 26F
太貴性能也不突出,整個吹出來的失敗產品

tamixavier, 27F
比G版多了快20萬 又不像豐田油電那樣對比明顯

swatsh, 28F
就是這條路讓馬自達走歪了

Tahuiyuan, 29F
活該,再搞大排氣量幫政府薛牌照稅跟燃料費啊 = =

Tahuiyuan, 30F
要嘛回頭研究小排氣量渦輪,要嘛集中資源大量開發

Tahuiyuan, 31F
以轉子引擎為發電機的EREV,轉子版e-Power才是正途

gx9900824, 32F
價格上漲 性能差異不大 哭哭哦

wildsky, 33F
馬自達的研發因為x浪費很多資源,電氣化的趨勢完全

wildsky, 34F
落後,以後只能靠豐田爸爸幫忙了

dslite, 35F
轉子是效能低落才被全世界拋棄的 只剩馬自大繼續騙

dslite, 36F
還想用效率低的引擎來發電?

dslite, 37F
電氣化根本不用研發 tier1模組都準備好了

dslite, 38F

dslite, 39F
純粹是電車後續沒賺頭所以傳統車廠能拖就拖

begwell0214, 71F

StNeverRush, 72F
假油電zzz

reallydamn, 73F
配上魔術小空間 超讚!

Mei5566, 74F
笑屎

Alun021, 75F
韓黑怎麼都不見了

a901922001, 76F
1.5t200p嗎

milichang, 77F
豪車銷量本來就會比較低,不懂車的人多,黑科技無

milichang, 78F
法面世是全人類的遺憾。

airmike, 79F
幾年前就講過了 這顆引擎意味不明

a36464, 80F
都2023了還在研發直六,連AMG都改成四缸引擎了

qwe4560, 81F
台灣人最愛的豪華車,誰敢嘴!

mingchaoliu, 82F
搞一堆吃力不討好的

Edge5566, 83F
當初柴油CX5跟CX3都有問題技術力真的不太行...