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看板car
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[討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?

時間
最新2023-05-22 21:19:00
留言38則留言,23人參與討論
推噓13 ( 15221 )
Karoq有9顆氣囊,比Tiguan7顆氣囊多2顆,但看了IIHS TOP SAFETY PICK+ 卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq 雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全,可是同集團的車身剛性,用料應該差不多 何況這兩台不是同底盤嗎,如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.65.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684406057.A.1D4.html

38 則留言

hzhz5566, 1F
Karoq沒有在美國販售
原來是這樣@@

benson502, 2F
奧迪、保時捷、藍寶堅尼都是同集團,怎麼不像超跑
你這樣滑坡了吧
※ 編輯: trunkg (27.247.65.235 臺灣), 05/18/2023 18:41:53

lesportac, 3F
去看一下NCAP資料雖然不是最新,但Tiguan的成績還是

lesportac, 4F
比較好,同集團也不見得用料會一樣

lesportac, 5F
[討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?

lesportac, 6F
[討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?

afune12369, 7F
產地跟設計還是有出路 只是共用零件節省成本而已

afune12369, 8F
Corolla sport 跟 Altis測撞都有差了

fallheart, 9F
品牌定位不同之下,為什麼用料會差不多

aal, 10F
平民vs貧民,用料哪可能差不多

Charles0421, 11F
兩台車同平台跟公用零件是不是也不能說是同一台車?

Charles0421, 12F
說同一台車算不算滑坡

ck517, 13F
雙生車畢竟還是不同車吧

Innova, 14F
看只看氣囊多就推安全性的人智商就那樣意外嗎

edwardhaung, 15F
樓上有必要那麼激動?從單一數據來看的確是正相關

edwardhaung, 16F
啊,只是少考慮了其餘變因而已

eric00169, 17F
SKODA沒進美國 所以iihs不會有資料

DYE, 18F
應該是表示 “單看氣囊數不看其他變因就斷定車的安

DYE, 19F
全性”這是有問題的

wpd, 20F
一分錢一分貨

jason0330, 21F
Karoq定位比Tiguan低喔

jason0330, 22F
而且再怎麼說,Skoda整個品牌還是比福斯更入門,很

jason0330, 23F
多細節還是有差好嗎

Fluter, 24F
Tiguan, Karoq並不是雙生車,車長軸距都不一樣是要

Fluter, 25F
比個雕

rogerboy, 26F
Tiguan 對比Kodiak吧

jessica7744, 27F
湯姆賢頻道有提過 可以加減聽看看

leaveleft, 28F
iihs測的是墨西哥產的,台灣是Allspace

anshley, 29F
Tiguan為什麼是個跟Karoq比,要比也是跟Kodiaq比吧

anshley, 30F
級距根本不一樣

ada0420, 31F
題外話,如果剛性跟主動安全不夠好,就算有再多氣囊

ada0420, 32F
也沒有用

chingyun8245, 33F
Karoq 114-135,的確是對標tiguan 280啊

chingyun8245, 34F
Kodiaq是對tiguan allspace

eric7693, 35F
Karoq應該是介在Tiguan跟T-ROC中間吧

jwg2, 36F
你這種標題殺人法還好今天對上的是skoda,要是老任

jwg2, 37F
的法務早就在熱身了,銷量不好也不至於用這種方式

jwg2, 38F