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看板car
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」

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最新2023-05-11 11:16:00
留言28則留言,19人參與討論
推噓14 ( 14014 )
※ 引述 《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》 之銘言: :   : 白爛耶,為了幾個垃圾,要搞死所有駕駛 :   : 交通部也沒其他配套,就下令這種規定 :   : 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量 :   : 開始減少道路上的汽機車數量 :   : 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車 :   : 不然路上一大堆車子,真的不知道是三小 :   : 還是大家有啥建議,歡迎留言討論 :   : https://youtu.be/LY3S-TPWFmI?t=47
:   不是最佳解,但現階段只能這樣吧? 有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解,但是有沒有想過: 1. 給政府一個月時間,有辦法退縮全國所有行穿線? 2. 行穿線退縮後,對齊舊行穿線進出人行道的坡道,要花多久改善? 先別提什麼修法提高刑責及罰則,那要拖更久時間,死更多行人。 如此,交通部這個「腳痛醫腳」的措施,或許是個還OK的暫時解, 在全國道路空間規劃得到全面改善以前,不得不暫時將就一下。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.79.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683719574.A.4E0.html

28 則留言

leo255112, 1F
人行道沒拉出來,道路縮減前,什麼都是治標不治本

leo255112, 2F
再來要治治那些連照著線開都不會的
想動人行道,恐怕要先把權責從營建署挪給交通部、工務段及交通局…

master32, 3F
不過這陣子轉彎車真的比較願意讓行人先走,有宣導

master32, 4F
還是有差,之前那種跟行人比速度的開法很危險
有宣導有差(X) 有執法有差(O)

banbanzon, 5F
行人綠燈時禁止車左右轉就好啦 沒必要所有車都紅燈

banbanzon, 6F
這也是一個解法,不過當車道數不夠多,停等線前有轉彎車輛時,直行車 一樣過不去,形同全面紅燈…

furio, 7F
這樣左右車道還不是被轉彎車擋住

sazabijiang, 8F
所以等行人走完再開放轉彎車就好了啊

gostt, 9F
垃圾政府
垃圾不分政黨,長期躺著執政卻從不思考改變的那種特別爛。

gostt, 10F
塞車問題如何解?
大眾運輸吧,不降低事故發生率,因事故造成車流回堵一樣會塞。

Richun, 11F
我們的政府最大的問題是,這臨時措施做完後就沒了。
哭啊,不要烏鴉嘴,我也很怕政府給我們來這套 QQ

longtimens, 12F
奇怪 現在行人跟轉彎車一起走明明更塞= =

e44444, 13F
樓上+1,等路人過也是塞在哪裡

daipon, 14F
等路人過就會塞+1

daipon, 15F
斑馬線就算退縮還是會有行人會靠近路口過馬路
任何措施都是防呆不防蠢,如同行人庇護島,理論上是發揮引導車輛遠離 行穿線,這是防呆,但還是有大爺把車開上去卡住,這就不防蠢…

youkisushe, 16F
所以要學香港日本設欄杆啊 避免亂走
台灣太多住商、住工或住工商混合區,不可能處處設欄杆,但是把街角封 起來,引導行人只能照行穿線走,我覺得OK,用橫柵式橘色棒棒糖就行!

syterol, 17F
在路口抓不禮讓行人的時候也順便抓不走斑馬線的吧

syterol, 18F
日本無障礙空間爛的要命,當然欄杆隨便圍

lavign, 19F
綠燈車有路權 行人也有路權 想也知道誰會死

bond65, 20F
做不到的法叫做惡法,懂?
※ 編輯: Tahuiyuan (36.224.79.35 臺灣), 05/10/2023 21:48:03

nforcex, 21F
台灣駕駛有在管你行穿線有沒有退縮 那日本人是在忙

nforcex, 22F
甚麼

kwinner, 23F
現在結果不就是你我投票的

kwinner, 24F
你可以去什麼公共政策平台

godchildtw, 25F
A柱和海一樣寬,人行道退縮還是照樣撞

godzillabox, 26F
多撞死幾個官員肯定更有效

bndan, 27F
廣插科技執法效果一定比這好上百倍 XD 但是這做法是

bndan, 28F
民怨最低的做法 選舉要到了 選個民怨最低做法很正常