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[討論] 0-400加速比賽怎麼都沒有電動車?

時間
最新2023-05-08 19:48:00
留言44則留言,23人參與討論
推噓2 ( 10826 )
鄉民都說電動車馬達低速扭力好加速屌虐油車 但是國外那邊0-400m的排行榜好像都還是油車在霸榜 隨便舉個例子 0-400m 5.5s https://www.youtube.com/watch?v=hxWSZiHaMKg
這是不是又一個PTT與現實脫節的案例? -- ﹦≡◢ 你媽知道 ◤◢▆◣█ ▅▃ 你在這裡看廢文嗎? ㄑ皿 ◤ ◢█ \ ∕◢██ φ ─ ▃▅███ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.108.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683462982.A.D13.html

44 則留言

hhhhirooo, 1F
樓下副教

alex9926, 2F
尾速

DYE, 3F
當然,加速賽是幾千匹的在比的。

u327825, 4F
電動車是給不懂車的人開的

ab790723, 5F
競賽車跟量產車比

johnny30489, 6F
今天有人測試啊 不過兩個都死了

CL63, 7F
你自己都說低速扭力好了是在?

supereva, 8F
這些比賽的車你買不到吧

peehs, 9F
一堆車圍在電椿旁等充電能看嗎

supereva, 10F
電車低速扭力好是事實 開看看就知道了

YCL13, 11F
這是因為目前電車沒有離合器所致,油車有離合器所以

YCL13, 12F
可以先拚命拉轉呀XD

DYE, 13F
當然,你也可以做幾千匹的電動車,但是重量還是比

DYE, 14F
油車重,結果加速賽還是不行。

sx3052, 15F
油車比較多人"改"吧

DYE, 16F
內燃機 不計較壽命的話 單位重量的功率很高

DYE, 17F
電動機的加速賽,以後可能用超電容之類的吧,不過

DYE, 18F
也蠻重。

DYE, 19F
現在鋰電容漸漸成熟,可能有機會看到加速賽專用電

DYE, 20F
動車

CowboyBebop, 21F
先拉轉不是為了先到扭力峰值嗎?馬達低轉就是峰值

CowboyBebop, 22F
了不是嗎?為何需要離合器

hanchueh, 23F
出桶了啊

justlovedada, 24F
內燃機才有資格被稱為汽車 電動車不過是玩具

YCL13, 25F
拉轉不只扭力輸出較佳,速度也會較佳,內燃機要把轉

YCL13, 26F
速拉到極致的時間很長,先拉轉可以省掉那段時間

YCL13, 27F
而電動車的架構不需要離合器,所以不能偷加速時間呀

liwmewmew, 28F
樓下開放特斯拉粉入戰場

DYE, 29F
先拉轉主要還是讓內燃機輸出高功率,電動機在低轉

DYE, 30F
就可以全出力不需要拉轉。

DYE, 31F
而在拉轉這件事上,AT的扭力轉換器比離合器更有優

DYE, 32F
勢。

DYE, 33F
是指車輛在靜止狀態先拉轉再起步

playdoom, 34F
電機的不同,電車優勢也是劣勢,簡單說,純超高速與

playdoom, 35F
起步快,兩者不可兼得

a54732576, 36F
後輪直驅 前輪改馬達接變速箱來彌補高速扭力不足

a54732576, 37F
的缺點不知道有沒有雞肺

marunouchi, 38F
電池加熱等5分鐘

kazami, 39F
你拿一個2017的影片沒辦法支持你講的話啊...

SALEENS7LM, 40F
電車就初期快但馬上軟掉啊

twoboy, 41F
不要慫恿這種危險比賽,比誰先死的

wisdom, 42F
先拉轉是為了到“功率”峰值

hanchueh, 43F
五月台灣會有比賽 有兩台特斯拉會參戰

ceremonial, 44F
普通原裝電車去也就被虐的份而已