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Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費

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最新2022-12-06 00:36:00
留言80則留言,39人參與討論
推噓41 ( 41039 )
※ 引述《ingmu (櫻木)》之銘言: : ※ 引述《ichro (生命是個無底洞是 男生?)》之銘言: : : 發這篇文的前因是前幾天老婆的朋友想買電動車,想詢問老婆的意見,老婆只回她非 : : (傻眼),我老婆根本沒開過特斯拉,根本什麼都不知道,希望她以後不要再害人了, : : 什麼完美的車,只有適合自己的車。這篇可以給對電動車有興趣或是即將買電動車的 : : 考看看,當然或許你有著跟我不一樣的意見。雖然電動車是一種趨勢,但台灣約是20 40 : : 禁用燃油車,所以也不一定非買電動車不可。 : : *怎樣的人適合買電車? : : 高里程數的人 : 補一個,工作外出需要在車上休息的人 : : *買電車的條件? : : 家裡可以安裝充電樁,或是家裡附近有超充或公有停車場的慢充 : : *怎樣的人適合增購EAP(增強版的自動輔助駕駛)? : : 常常行駛快速道路或高速公路,停車位(機械)狹小出入不方便,沒以上需求的話 一? : : 的AP就夠用了 : 借標題分享我的一年花費和心得,前半段主要是之前整理的數據,沒興趣可跳過 : 【一、里程&電耗】 : ●年里程2.3萬公里,平均月里程1902km : ●ETC是個不錯的現成數據,可以大略看出高速所佔的比例 : ●這一年的表顯電耗是137Wh/km,下圖141Wh/km則是TeslaFi的數據,屬於換算誤差 : ●2~3月在測試「盡量不開冷氣」的不正常開法,電耗大概降低15% : ●4~5月WFH開短程居多,電耗明顯變高 : 【二、充電比例】 : ●快充22%:正常應該在10%左右,偏高的原因分別是還沒安裝家充(9月)、測試&踩點 : (10~11月)、WFH(4~6月),超充免費里程還沒用完,目前花費0元 : ●家充25%:這邊是指老家的部分,新北住處還在管委會討論中 : ●慢充53%:家充以外的免費AC慢充,大多是在公司旁的停車場蹭電 : https://i.imgur.com/o4ie8Ki.png
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費
: 【三、花費節省】(和前一台VW Golf 280HL相比) : ●第一年實際節省了5.6萬元 : ●試算不用超充免費里程的話,變成年省5.2萬元 (差4000元) : ●試算家充比例60%的話,變成年省4.9萬元 (差7000元) : 不管怎麼算都會有人不滿意,所以表格下方列出"年平均",不認同的項目可自行扣除 : https://i.imgur.com/g6jBnOL.png
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費
: 【四、心得】 : 購車還是回歸預算範圍內的多方面考量,省錢只是附帶的好處之一, : 這邊舉出一些較有特色的加分,並稍作分類,順序為個人心中的排名 : ●爽度:加速隨傳隨到(需要重踩的情境都好用,什麼零百用不到只是假議題)、 : 遠端開冷氣、OTA更新(車不再只是越來越老,總有新功能,新話題)、 : 省掉許多聞臭味的機會(車庫&加油站) : ●功能性:停車開冷氣睡午覺(小朋友3y)、超充即時狀態(目前第三方最缺的一點)、 : 召喚前進後退(車格窄或門在柱子旁不方便下車) : ●使用率:AP、遠端開冷氣、停車吃飯看片、其他遠端功能、引起(小)朋友的驚呼XD : 夏天上車不用再進烤箱真的爽~~ : 我沒有一定要買Tesla,甚至沒有一定要買純電車,大學最愛的車是跑WRC的Impreza, : 也喜歡過Totoya 86,最後買了Golf渡過很滿意的三年半,每個人都有在意的點, : 等到傳廠把我在意的點做起來,自然就會考慮 : 最後,雖然環保只佔一小部分,還是宣導一下Tesla的初衷:加速全球轉向永續能源! : https://i.imgur.com/qrh5su4.jpg
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費
2019 Model X P100D車主路過 目前持有3年半,行駛14.7萬公里, 總平均耗電約為260wh/km 總保養花費約2萬台幣內 超充終身免費,在家充電總計不到1萬 非事故自費零件更換: 李仔串 (抓異音預防性更換) 35000 12V電池(壽命到了告警)5800 傳動軸(異音) 15000 煞車皮 16000 超音波感應器 (故障)6400 小計78,200元 總計花費10.8萬,不含輪胎雨刷。 若換成我當初同時決選的XC90T8, 估計光保養就要18萬以上。 https://i.imgur.com/PSMPSSs.jpg
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費
油費:14.7萬公里 / 12公里/升 x 30元每公升 = 367,500元 若扣除超充免費,全部在家花電費充: 14.7萬公里 x 0.26度/公里 x 2元/度 =76,440 支出差了近30萬 結論 不算電動車政府稅費優惠、停車優惠, 加計車價差異約20萬; 不考慮輪胎、雨刷共通耗材; 整體持有成本目前差異: Model X P100D:20+2+10.8+7.6= 40.4 XC90 T8: 36.7+18 = 54.7 讓了政府優惠,維修成本,還是便宜14.3萬啊! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.176.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670175127.A.FB0.html

Re: 回文串

80 則留言

tatibana31, 1F
手癢真想也發一篇。

Veyron, 2F
幾乎都不在家充,時間成本無法想像。

aggressorX, 3F
SX超充免費真的太爽

Veyron, 4F
假設你住在超充站旁走路或騎車五分鐘內的地方,也就

Veyron, 5F
是說你每次充電大概要花上一小時的時間含車程

Veyron, 6F
或者你得被迫在車上等充電,這樣子的人生我覺得累XD

nickboy78, 7F
他已經假設全部在家充電才算出電費7.6萬

whatzup1124, 8F
這個里程數是職業駕駛或業務吧,所以在工作之餘超充

whatzup1124, 9F
一下順便休息,兩不耽誤

hanchueh, 10F
他通勤的住家跟公司兩個交流道都有超充

aggressorX, 11F
大概是自己出差的老闆吧 開特斯拉出差太舒服

hanchueh, 12F
其中一個超充旁邊是有很多餐廳的

hanchueh, 13F
午休補個30分鐘就夠當天的用量了

hanchueh, 14F
油車主永遠想不通的是其實電車充電不用每次都充滿

hanchueh, 15F
充電%數跟時間並不是線性關係

Veyron, 16F
因為油車大都只要五分鐘不到就可以加滿油

leemingjing, 17F
感謝樓上補充,小弟新北新竹通勤,中午車上躺平吹冷

leemingjing, 18F
氣睡午覺順便蹭電,時間成本不勞二樓費心(  ̄

leemingjing, 19F
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費

hanchueh, 20F
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費

Veyron, 21F
看到這無比豪華舒適的午睡空間我都快哭了QQ

hanchueh, 22F
如果都只充到65% 維持100kW以上的功率

hanchueh, 23F
其實PTT滑一滑 很快時間就過了

hanchueh, 24F
有時間滑這麼多文 怎麼會沒時間充電

snowfish104, 25F
午休充電太讚了吧….

orzzz, 26F
讚 我特真的是很省錢的好車

nn1975, 27F
這無比豪華舒適的午睡空間 已羨慕

Lee7777, 28F
再算一次 2019 XC60 T8 是油電,官方數據打7折:)

Lee7777, 29F
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費

Lee7777, 30F
看錯了……換一張

Lee7777, 31F
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費

ccc101419, 32F
幹,那個午睡間好讚

nautasechs, 33F
看了好羨慕 我指那個午睡空間

orny, 34F
躺平吹冷氣,豪爽啊

takeabreak2, 35F
T8油費要減半吧,phev也可以充電啊

iorittn, 36F
這案例就是工作可以吃到充電站,這情況當然比油車

iorittn, 37F
有利,如果我公司也有充電站,我也想這樣做,午睡

iorittn, 38F
空間真棒

hanchueh, 39F
不是在公司 是離公司10分鐘的地方

hanchueh, 71F
就算是有人要坐後面 也是椅子立起來就好了

hanchueh, 72F
墊子折一半

hanchueh, 73F
這哪需要10分鐘

WonderH2O, 74F
這用車習慣一看就知道早就鋪好了

LeeAnAn, 75F
人家公司大,辦公室下樓到停車場要10分鐘不行嗎?

stompsid, 76F
一堆黑仔別人吃麵在喊燒 人家冷氣涼得很好嗎

KayRoe, 77F
P100D的老車主真的尊敬

hanchueh, 78F
一般來說是2019/03/01降價前買的才是老車主

hanchueh, 79F
他是降價後爽到的啦

LASDK, 80F
那個午睡空間看起來好爽 0.0