[心得] BMW 730I 不專業試駕心得

大家安安，我是上次玻璃心碎滿地的主管司機ww 自從上次建議老闆不要買 那一代被閹割車道置中的S系列之後 等呀等，等待時機成熟，最近終於交車啦！ 歡迎新夥伴　「 BMW 730i M Sport層峰旗艦版」 來跟大家分享一些簡單的試駕心得 阿如果有人有好奇什麼點也可以提出 小弟我一定會盡量就我所知來回答大家 對這個職業的疑問也可以啦 座椅篇 一坐上駕駛座，22向的電動椅調整就花了我快要10分鐘 因為太多可以調整，怎麼調都覺得就是差一點，可惡r~ 對於主管司機而言，還有一個很重要的功能 就是要可以操作副駕的座位，ES雖然可以 但無法一鍵操作記憶功能，每次的有人坐過前座 要調整成主管坐姿的時候，左手要開車，右手要調整 真的也是手忙腳亂的，但730可以一件操作副駕的記憶座椅!!讚讚 還有一個很喜歡的點是，他椅背的上半部可以單獨調整角度 有時候想要坐躺一點，但頸部的重心就會太後面，脖子會酸（自己車是KICK就是這樣） 總之可以有更貼合自己覺得舒服的座椅 對於開長途，高壓力駕車的司機友善多了 底盤篇 畢竟上一台是ES300H，日系車跳到歐系車很明顯最大的差別就是底盤了 整個扎實度、隔音、動力全部都更上一階 原本ES很多多餘的彈跳都被神奇的電子避震吸收 車體剛性也因為是複合式碳纖維車體，整個剛性穩定度抗扭曲都差好多 不要問為什麼我有這麼敏感這麼誇張嗎? (因為自己是開kicks，噢買尬開回去自己的車會覺得哈囉，嘆了一口氣 這就是台幣的差距啊，超像在開玩具的) 隔音篇 隔音也好上一個檔次，ES中後期很大的問題是輪拱傳上來的胎噪，不知道為什麼就是很大 聲 而且雖然ES是雙層膠合玻璃，但靜謐度就還是沒有730來的好 因此es被要求回廠去加強隔音了(雷瑟斯表示這台車從來沒有人要求要做隔音 我只能說沒有比較沒有傷害ww 動力篇 動力部分就不用說啦，TwinPower Turbo引擎，最大馬力265匹 最犀利的是1,550rpm低轉速就可迸發的40.8公斤米超大扭力 跟上一台的ES300h油電CVT牛叫聲動力比起來 天差地遠，原來這就是大扭力的快感!!!那種貼背感真的很爽 雖然多了換檔的頓挫少了cvt的滑順加速，但只有一個字爽 eco模式很適合日常使用，當老闆在睡覺，溫溫的加速最適合了 如果老闆醒了或是行程趕了我就會調成comfor動力隨傳隨到避震也會隨之調整 其實還有很多，如果有想到再來跟大家補充，也可以提問喔~ 不老的老司機謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.3.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664256883.A.5F2.html