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Re: [討論] 大家有去車廠被無視的經驗嗎
前陣子想換車,我家住新竹,老家在台中,
剛好利用清明回台中的機會去中彰賓士看看,
業務很熱情的接待/介紹,
後來聊到有在船上的c180問我有沒有興趣並報價給我,
只是沒實車可以看,
我就說我再考慮看看,
隔天回新竹就去聯立賓士想看看有沒有實車並比價,
結果業務一直急著問如果他可以比對方低一些我們能不能馬上做決定,
過程中也不大介紹車子,
感覺就一副想快點把我們打發走的樣子,
從進展開到出來大概只花了十幾分鐘吧,
回到家我就直接打電話給中彰賓士的業務訂車了,
老實說我本來是比較想在新竹買的,畢竟離家近,
之後有問題找業務也比較方便,
但兩邊業務的態度實在差太多了,
買車的奇摩子也是很重要的
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Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題?借串問一下,如果家裡可裝充電樁,每天通勤來回200公里, 以省錢來考量的話加上換電池的成本也是電車最省嗎? 我本來已經決定就是電車了, 但是看到換電池要60萬以上就卻步了, 以我的狀況,開3,4年就超過電池保固的里程了, 這樣是不是買PHE
Re: [討論]實施上班時間高乘載管制能救新竹交通嗎?
※ 引述 《francej (~~~~)》 之銘言: : : ※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言: : : 交通問題的一大兇手就是單人汽車 單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾 : 運輸 : : 如果 上下班
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