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[分享] 新款 Nissan Sentra 尊爵智駕版試駕 |

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最新2020-10-12 09:19:00
留言83則留言,49人參與討論
推噓34 ( 38441 )
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=6192881 還記得「新好男人」嗎?這輛曾在90年代、2000年初期紅極一時的國產中型房車 Sentra ,默默地也在國內市場耕耘數代車型,從早期的方正外表到中、後期的穩重形象,一代接 著一代的紮實基礎建立,就像 Mitsubishi Lancer 與 Toyota Corolla/Corolla Altis 情況相似,早已在國人心中埋入根深蒂固的可靠平民車款印象。 自1987年登陸台灣的Sentra車系,如要詳述其國內歷史發展肯定可再另闢篇章,畢竟可是 經歷過Sunny/Sentra(尖兵)、Sentra CE/HV/180/M1、Bluebird Sylphy等眾多發展過程, 如果你也像我一樣從孩童時期開始認識Sentra(家裡以前曾有輛Sentra 321旅行車),想必 也已經從男孩蛻變為男人了!總之,曾陪伴我長大的Sentra在上週正式推出新一代車型, 而且為了跟勁敵們一較高下,這回New Sentra完全是下足重本,不論設計或配備層面,都 徹底給人煥然一新的蛻變感受。 新款 Nissan Sentra 尊爵智駕版試駕 | 有備而來的堅強戰力,面對強敵環伺能否脫穎而 出? 隨著X-Trail、Kicks、Altima與即將到來的第二代Juke,逐一換上新世代家族面容的各款 新車,不只空間機能、舒適性維持既往良好表現,年輕化又不失品牌辨識特色的獨到設計 確實顯得相當討喜,此舉不僅鞏固Nissan原有客群,相信也會吸引更多年輕族群目光。如 你眼前所見的新一代Sentra,徹底擺脫乖乖牌形象的動感外表,跟上一代的務實樣貌有著 天壤之別。對於Sentra而言自然是好事一樁,畢竟現在休旅車當道使得房車發展本就日漸 式微,但是仍有一票消費者喜歡房車的操控調性或造型,如何具備更鮮明的產品特性區別 便顯得極為重要。 在上週末的經銷商預賞活動以及前天舉辦的媒體試駕活動當中,Nissan也已宣布New Sentra的預售價格,分為旗艦、尊爵與尊爵智價等三個等級,入門預售價自74.9萬元起, 不過列為入門的旗艦版實為接單生產車型,真正的銷售主力會是中階尊爵版,為何不直上 頂規?從前天Nissan釋出的早鳥預購優惠便可得知,連新車預售期間都直接讓你加價五千 即可升級頂規,不是正說明要讓選購New Sentra的消費者沒得「含扣」選擇頂規車型嗎~ 加一元升級大杯飲料應該鮮少有人會拒絕吧! 即便如此,選擇早鳥預售優惠的頂規車型代價仍需81.4萬元,或許不少網友對突破八十萬 元大關的頂規車價頗有微詞,但也別忘了New Sentra配備水準確實精進不少,當然10/6號 發表會如能將中階尊爵版正式定價壓至7字頭,肯定可為New Sentra再添競爭力道! 心得: 1. m01的試駕文能看到細部照片(有md畫面看起來比較香...埃 不是啦),雖然8891. 小7 都有試駕影片了, 2.搭配舊換新有69.9,以中型房車算是還可以拚一下神a,但少了車道維持阿,propilot快點 補上阿,不然就要變神a的1.87 3.目前中型熱門房車就神仙佛的對決了,不過只有佛的adas 有達到LV.2 神A少了 全速+車維 仙草少了車維 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.145.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600404417.A.A93.html

83 則留言

atlaswhz, 1F
12.2秒真的不行

rainbow321, 2F
現在人都要70萬上下馬力150以上acc要有 8秒內破百

rainbow321, 3F
這樣不行啦

aimlin, 4F
80萬1.6自吸 加速12秒台 真香

aimlin, 5F
結果還是比altis1.8慢啊

aimlin, 6F
這台頂多第三了 一個月大概500台

nctudaniel, 7F
後座車頂太低容易頂到頭 pass

weijinsusu, 8F
12秒多跟中國版測試的差不多,應該實力就在這

eeee5566, 9F
後座真低 連坐姿都超低 真的要去試車才知

AustinRivers, 10F

Goodlife, 11F
比神A慢了2秒 1.6終究是1.6

ccc101419, 12F
後座頂到頭不也是神A的問題?

iorittn, 13F
神A這代後座不行

windowdoor, 14F
重視動力本來就不是神A 仙草的客群 會跑去買佛吧

windowdoor, 15F
買神A或仙草 要的就是日系車的省油 妥善 好養而已..

ErnestKou, 16F
看來雙A臂真的有差,空間QQ

Omg2222, 17F
加速要那麼快幹嘛?

rainbow321, 18F
加速那麼快要衝到最前面等紅綠燈啊

windowdoor, 19F
無線carplay+QI充電版 光這兩個就大勝車美式了XD

windowdoor, 20F
希望頂級QI列為標配 只有給無線carplay也蠻怪的XD

andymanX, 21F
別跟我說重視動力會買神a

celelor, 22F
12.2秒零百加速真的很糗 20年前的仙草可能也差不多

celelor, 23F
是這個數字

axlfun, 24F
12.2可能真的跟180差不多

chinya51, 25F
嘴馬力跟神A不相上下,結果0-100被屌打

dslite, 26F
不是說136hp?

berryc, 27F
轎車越做越頂頭, 難怪大多人都跑去買休旅車

mercedeces, 28F
真1.6數字,馬力扭力那些都寫好看的,神A祖傳3代老引

mercedeces, 29F
擎都可以電爆這台

mercedeces, 30F
2秒的差距真的很大,扭力馬力數字來看0.5秒才差不多

bbs0840738, 31F
舊換新69.9萬那款根本不會有人去買

SEEDA, 32F
這種都能吹捧的根本業務吧

alurel, 33F
又一台又笨又重的塞肥肉不好嗎

alurel, 34F
阿基拉說跟altis差不多 不知真假

alurel, 35F
阿基拉對12秒的容忍度很高 ?

amekopipi, 36F
差2秒...1.6就是1.6硬拚1.8...85萬 1.6 笑掉人大牙

alex00089, 37F
扭力17還好吧

zx2751206, 38F
扭力17很好啊,是相較之下跑12.2不好-.-

donnylee, 39F
帥外觀,鳥動力…8+9新歡

Quindos, 70F
對舒適而言這台車的動力絕對足夠,況且底盤,懸吊,

Quindos, 71F
安全各項都有所提升,對動力及節能兼具我認為已經做

Quindos, 72F
得很不錯了

vincentx5566, 73F
這次新的技術跟底盤讓整台車的操駕更舒適,主被動

vincentx5566, 74F
讓車子更安全不才應該是要值得鼓勵的地方嗎??

Rogher, 75F
舒適取向的車,載家人不用開太快

tagufei, 76F
衝~台灣人就是要衝,也頂多衝到下個路等紅綠燈

MermaidAriel, 77F
這次的仙草很可以,年輕化的外觀與大幅度調整的主被

MermaidAriel, 78F
動很讓人值得期待

ambercky, 79F
神A後座更低更難做

caduk288, 80F
後座178直接頂天花板,只適合170以下的人坐,不過

caduk288, 81F
空間感很壓迫,直接pass

mikebbb, 82F
很帥 但試駕過前座真的很低

mikebbb, 83F
不適應