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Bus
作者
JQK2 (ACE)
標題
[閒聊] 台灣大道是全台公車密集度最高？
時間
2024-04-07 18:26:08
最新
2024-04-10 18:09:00
留言
149則留言，31人參與討論
推噓
35
(
35
推
0
噓
114
→
)
台灣大道靜宜到火車站之間 一分鐘來兩三班而且還滿的 是台灣公車最密集的路段嗎？ --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.161.102 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1712485570.A.976.html
149 則留言
只顯示圖片或影片，共3張
推
Sky77777777
04/07 18:29
, 1F
台北車站(忠孝)表示：
→
taxlaw1991
04/07 18:44
, 2F
南京東路公車專用道表示：
307毛毛蟲嗎？可是常見前面的塞滿，後來的空空，很不平均
→
jeffh
04/07 18:57
, 3F
原波請下載巴視達app,數量密度一覽無遺
原來還有這個，謝謝
→
yaoyang30103
04/07 19:10
, 4F
台北士林中正路、忠孝西路、南京東路、公館羅斯福
→
yaoyang30103
04/07 19:10
, 5F
路應該都比台中台灣大道密集不少
→
wush
04/07 19:15
, 6F
密集的定義是同路線公車還是不同路線公車？
同路線，不同路線台北最多無誤
→
wush
04/07 19:16
, 7F
如果是不同路線公車，我是不知道全國哪條路的密集度會比四樓
→
wush
04/07 19:16
, 8F
的路段高啦
推
hyscout
04/07 19:20
, 9F
台中大道可以先跟新莊中正路比一比
→
hyscout
04/07 19:21
, 10F
*台灣大道
※ 編輯: JQK2 (1.200.161.102 臺灣), 04/07/2024 19:21:50
→
gilbertchen8
04/07 19:23
, 11F
北市中華路？？？？
推
hicker
04/07 19:40
, 12F
同路線的話 台北307表示:
→
gilbertchen8
04/07 19:47
, 13F
307公車真的多的誇張 還看全黑307電動公車
→
yaoyang30103
04/07 19:51
, 14F
台灣大道雙節公車也有分300、309、310不同路線，只
→
yaoyang30103
04/07 19:51
, 15F
看300的話班次還是輸很多台北的路線
→
taxlaw1991
04/07 20:02
, 16F
同路線台中輸更慘
推
murasei
04/07 20:42
, 17F
台灣大道跟雙北主要幹道差多了
→
murasei
04/07 20:43
, 18F
台灣大道公車加起來都不一定打得過307
推
TaiwanXDman
04/07 21:50
, 19F
台北沒有跟捷運重疊過多的路線要廢除這種規定嗎?
→
TaiwanXDman
04/07 21:50
, 20F
南京東路 新莊中正路 好像都有捷運了
→
TaiwanXDman
04/07 21:50
, 21F
想當初高雄捷運一開通 市府就說中山路公車路線因為
→
TaiwanXDman
04/07 21:50
, 22F
跟捷運重疊 依法要廢除 結果被砍到一個路線都沒了...
→
TaiwanXDman
04/07 21:51
, 23F
最後又被民代抗議 才又恢復一條12路
→
TaiwanXDman
04/07 21:51
, 24F
半小時一班 (那時
推
busgoer
04/07 21:59
, 25F
捷運站距長，中間小站還是要路線顧， 如果政府過早強勢
→
busgoer
04/07 21:59
, 26F
介入，就跟環狀線、台中BRT那時候一樣，被抗議到整個政
→
busgoer
04/07 21:59
, 27F
策垮掉，讓市場慢慢淘汰是最沒人說嘴的
→
busgoer
04/07 22:00
, 28F
高雄案例以現在的大捷法來看是有點過度解釋
→
playchicken
04/07 22:02
, 29F
叫公車廢掉的是在開玩笑嗎……？
→
playchicken
04/07 22:02
, 30F
新莊中正路往返西門的旅客有多少
推
rail02000
04/07 23:05
, 31F
台中就算300-310加在一起，離峰時間現在班距也變長了
推
toulu
04/08 00:08
, 32F
本來以為捷運新莊線對往中興橋方向的影響不是那麼大
→
toulu
04/08 00:09
, 33F
可是往日的同路廊路線海還是發生了整併，513和635都倒了
→
toulu
04/08 00:11
, 34F
集團資源整合當然也是原因之一，但會整併表示客源還是有少
→
auction88
04/08 00:19
, 35F
南部的交通規劃本身就是一個笑話
→
auction88
04/08 00:20
, 36F
依法所以砍公車路線. 那怎麼不依法人行道騎車抓一抓.
→
auction88
04/08 00:20
, 37F
跟抓安全帽一樣往死裡打呢？
→
auction88
04/08 00:34
, 38F
https://i.imgur.com/vJpjo7v.jpg
→
auction88
04/08 00:34
, 39F
https://i.imgur.com/YQHZxiX.jpg
觀看全部留言
→
TaiwanXDman
04/09 03:00
, 143F
或是乖乖去搭半小時一班直達西門的公車
推
hicker
04/09 07:44
, 144F
這會民怨爆炸吧....
→
hicker
04/09 07:46
, 145F
話說回來 這問題還是看大眾運輸使用率吧 越高就越難改
推
taxlaw1991
04/09 08:12
, 146F
高雄的玩法新北就想抄去扶環狀線 結果民怨沸騰 搞到
→
taxlaw1991
04/09 08:12
, 147F
該滅的982至今仍在和沒半條環狀線接駁路線
→
playchicken
04/09 08:40
, 148F
環狀長程就被公車壓著打啊 板橋新店搭台64的 新莊中
→
playchicken
04/09 08:40
, 149F
和中間繞板橋超不順
推
newasus
04/10 10:03
, 150F
過淡水河新店溪基隆河四獸山都是南部不是嗎
→
jerrychen168
04/10 18:09
, 151F
確實
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