Re: [新聞] 火車捷運高鐵都沒有！ 龍潭鄉親下班返家

借串問個 有回文說在永寧或是頂埔之類設置轉運站不妥、習慣一車直達之類的。 如果說轉運站規劃成劍潭或公館站這種大型公車站是否夠用？畢竟也不能說是太大的規模。 因為有人提到轉乘很痛苦，但我看八里、淡海、三芝都是以轉乘為主， 往板橋的車先不提，757班次並不多、957也沒說太密、704非快速線，早期三芝臺北線是拆8 64、821+縮短，也沒規劃直達車(不進北投) 還有林口，在機場捷運蓋之前，往圓山分流轉乘的旅客就非常多，似乎沒有硬性直達臺北車 站，而且高公局站同時做為公車站節點(現在林口長庚也是節點了)； 泰山免費巴士改國光，也是以公有市場為節點(雖然後來582有多繞就是了) 再來就是內科通勤車，大部分會在士林、劍潭、圓山三個地方交會，我看轉三次(公車→捷 運→公車或公車*3)的旅客也不少 所以轉乘本身到底是不是推力？還是說做好轉乘規劃，實際上大家也都能接受？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.130.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1684570267.A.29B.html