Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗

其實宏佳騰的導航超不好用 我雖然是Ai-1 C 沒導航的 (當時跟C+就差在有小擋風鏡跟導航 這樣差5000) 但是看很多人的使用心得 多數都是導航太慢或者偏差太大 到最後還是自己掛手機GOOGLE導航 不過低電量可以導航到換電站這想法是很好的 而且新一點的儀表系統還有 像是切方向燈時可以在螢幕上顯示後行車紀錄器畫面 https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/upgrade-cxr6 (不過我很想吐槽轉彎時誰會看儀表阿 當倒車顯影可能還不錯) 轉回GOGORO 當初說是要做能源系統 但談不到車廠所以自己做車 但後來PBGN加進來後 沒有把做車這部份給比較專業的PBGN搞 引擎、系統配線還是要用GOGORO的 車體框架就侷限在那邊 所以你看到的PBGN車為什麼都很像換殼車 不知道宏佳騰的 當時看到我車每個都跟我說 「欸你這台GOGORO喔」...... GOGORO跟PBGN比較不像是合作 而是授權 我的Ai-1在去年初可以換音效了 但是只有3種 然後這3種一直用了一年半以上 最近才有第4種 我都不知道是GOGORO還是宏佳騰在擺爛了 再來是大家都知道的 一代電池到現在也已經過八年了 也還沒汰換掉 跟輝能簽的固態電池還沒個影子 固態電池量產全球都還沒人做到 估計也還要一陣子 GOGORO現在很像是沒要再生產第四代電池度過陣痛期 感覺很想直接把固態電池當第四代用... 如果是這樣那是只能求老天保佑我的車不要變孤兒了 ※ 引述《U384 (皮皮)》之銘言： : 狗狗肉是不是扶不起的阿斗 : 貴為電動車的龍頭 : 卻沒有低電量自動導航到換電站的功能 : 人家宏佳騰都有的功能 : 為何身為龍頭的大廠卻不做？ : 我是不懂做一個低電量自動導航到換電站的功能 : 到底有多困難～ : 整天在那邊搞換皮狗狗肉到底有什麼障礙 : 金正跨謀勒衝殺小== : 我就問狗狗肉是不是扶不起的阿斗 : 看看宏佳騰的電車做的多好 : 螢幕可以連線行車記錄器又能導航 : 反觀大廠狗狗肉卻沒有這些便民的功能 : 唉對台灣特斯拉感到失望 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.228.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1702652148.A.E72.html