Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？

※ 引述《cigaretteass (NONE)》之銘言： : ※ 引述《WaWa3 (寂寞的麻糬)》之銘言： : : 如題 : : 擋車退檔補油可以達到引擎煞車的檔煞效果 : : 可是這樣不就是一直在嚙合摩擦離合器片 : : 齒輪箱也是持續嚙合與鬆脫的工作 : : 如以下影片所示範， : : 484很傷離合器片或齒輪？ : : https://youtu.be/mn44yd8D1Ko : 其實我也一直很疑惑關於退檔補油這件事 : 一般會需要做這動作都是需要扭力的時候 : 例如出彎或是遇到險升坡之類的 : 退檔補油是為了很好的銜接檔位的轉速 : 從大齒輪換小齒輪的時候維持動能 退檔是為了維持動能，補油不是 補油是為了保護離合器 之前和我兒子一起出門的時候 把CBR 250RR借他騎過不到兩千公里 (里程五千多到七千多) 然後離合器片就掛了 https://i.imgur.com/qyIcSYT.jpg 補一張換新離合器片的照片好了 https://i.imgur.com/FMmi454.jpg : 但是我看好像很多人認為退檔就一定要補油 : 什麼退檔的時候沒有補油就會造成後輪鎖死 : 但是每一個檔位的速度上限就在那 : 這種狀況下的後輪鎖死是因為檔位的檔煞差異 : 難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死？ 要檔煞的話回油就好 退檔的頓挫是來自離合器，不是引擎 高轉引擎要後輪鎖死很簡單啊！！ 自己沒注意，不是鎖死，是引擎煞車(因為有留言，所以補充不改原文) 轉速拉上去直接回油就知道了 …… 我想 原po應該沒騎過萬轉以上的車 所以有些誤解 在此澄清一下 免得影響到騎高轉車的車友 : 像我自己的騎乘習慣是遠遠看到紅燈 : 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件 : 有足夠的扭力可以使用及迴避 : 但是像這種狀況下我就不會補油 : 用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 : 到底為什麼這麼多人堅持退檔就一定要補油 : 是我的觀念錯誤嗎 : 我很好奇 : 附個人權 我的化油勁多利跟白金老狼 : https://i.imgur.com/lODJsxC.jpg

: https://i.imgur.com/JjAQpwn.jpg

留言裡面可以知道的更清楚 https://i.imgur.com/NpbuGXF.jpg 嗯……883也是低轉的車 不過我沒騎過哈雷，當然也買不起QQ 絕對不會當哈雷車主就是了 https://i.imgur.com/2pqAt9e.jpg 退檔補油當然不是騎車的唯一手段 不過是保護愛車的良好行為 只是齁 我家裡還有一輛小小白 CC110 https://i.imgur.com/C47g9ZP.jpg 剛好這輛車沒離合器拉桿 我讓我兒子騎之後 他就清楚為什麼要退檔補油了呢 建議原po可以買一台 CUB試試 不然也可以買一台BMW S 1000RR K67 啦 電腦自動補油 降檔非常絲滑柔順 啊！還有…… M package引擎煞車可以自己調整力道 不用刻意降檔啦 油門往上推就好 至於說野狼喔？ 三十幾年前回老家是都會騎我爸的野狼啦 只是去學校的時候 拍寫…… 我比較習慣NSR -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.25.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1637502356.A.812.html