Re: [問題] vp125回充電壓不足

今日更換了新品LBB8的發電線圈 線圈輸出端 怠速可以維持27v 催油門可以提升到50v以上 但是接上整流器，測量整流器輸入端接頭的線頭裸露處 電壓會變成8v左右，拔掉接頭又會回復到26v 三相輸出的差距都蠻小的 而且不會忽高忽低 未發動狀態電池電壓為12.5v 但怠速的電池回充電壓依舊是12.8-12.9V 無法提升至14V左右 目前更換過的包括 整流器 發電線圈 電瓶 保險絲 啟動繼電器 請問還有哪裡可能有問題導致回充電壓無法提升呢？ 現在都要每個月拆下電池充電真的很麻煩啊！ 這台車電系真的爛 ※ 引述 《hsiung7632》 之銘言： : 標題：[問題] vp125回充電壓不足 : 時間: Sun Dec 9 13:50:43 2018 : : 車子是2012年噴射版vp125 : 近期電瓶燈時常亮起 : 所以一直都是拆下來用充電器充電 : 充電中的電壓可以到14.5v : 充飽後拔掉插頭，電壓大概只能到12.5v : : 已經更換新的整流器 : 車子啟動狀態的回充電壓只能維持在12.9v : 感覺浪費錢更換了 : 因為舊的整流器回充電壓大概也是維持在12.8v : : 電瓶是在106年更換的 : : 請問是否是電池先前沒電導致無法成功充電進去嗎？ : : 還是發電線圈老化無法提供正常電壓呢？ : : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.141.75 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1544334646.A.6D0.html : 推 coppi: 我選發電線圈 12/09 13:52 : → hsiung7632: 拿了另一台車的電瓶裝到vp125，測回充電壓大概在13. 12/09 16:02 : → hsiung7632: 3。然後再把vp125原本的電瓶裝到另一台車，測回充電 12/09 16:02 : → hsiung7632: 壓可以到14.4。所以這樣情形似乎是發電線圈提供電量 12/09 16:02 : → hsiung7632: 不足囉？ 12/09 16:02 : → RoxLin: 先確定接點壓降是否過大,若沒有就可以朝發電線圈查了 12/09 17:44 : → hsiung7632: 發電線圈3條線電壓測量都可以維持26V，電阻大約都是 12/09 18:52 : → hsiung7632: 0.5歐姆。從整流器輸出的線測量是13.5V。電池端測量 12/09 18:52 : → hsiung7632: 是13.1V。不知道原本VP設計的回充電壓多少是正常 12/09 18:52 : 推 HsihHan: 公規電壓應該是14.5±0.3 我會建議借有MOSFET的整流器試 12/10 00:42 : → HsihHan: 試看 電系用品不必迷信原廠 12/10 00:42 : → sonofgod: 我VP也有回充問題 之前把發電線圈跟保險絲都換了 12/10 03:21 : → sonofgod: 一年多沒有問題 不過有時候發動還是會熄火一下 12/10 03:22 : → sonofgod: 那個黃燈 要多注意 持續亮太久表示電壓不足 12/10 03:23 : 推 cccc77: 26V是Ac量到? 印象中要到45V左右 12/11 00:51 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.141.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1611985706.A.841.html