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Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓

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留言40則留言,9人參與討論
推噓6 ( 6034 )
只想問這個問題 為什麼不先從號誌三段這個最簡單可行的部分先改? 橫向、直向、行人 這樣不是比較簡單嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.167.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1687410330.A.432.html

40 則留言

ericisfish, 1F
國外也只有大路口是這樣,一般路口不需要阿

Archi821, 2F
改法規才最簡單吧,出一張嘴,改號誌或標線還得作工程

ericisfish, 3F
改號誌比改法規輕鬆吧

heyhimoly, 4F
阿不就是國小旁邊會劃的那種路口,一實施一定被靠北啦

heyhimoly, 5F
。昨天那個都被靠北了欸

ericisfish, 6F
本來就是行人多的路口再實施就好了啊,其他路口等一

ericisfish, 7F
下就好了

cutegirl5566, 8F
號誌比較快速吧?法規跟號誌都改為什麼不行啊

cutegirl5566, 9F
為什麼只能選一個?不可以都要嗎

mooto, 10F
改號誌也沒用 除非你設計一個只有行人可以通過的時項

mooto, 11F
時相

ericisfish, 12F
樓上說的那個不就是改號誌嗎= = 全台灣都有啊

cutegirl5566, 13F
大路口應該這樣吧,小路口不計,大路口可以改

cityhunter04, 14F
小路口不適用…..

ericisfish, 15F
不是看路口大小,是看行人多寡

cutegirl5566, 16F
也是,這樣就是先統計人流再改善號誌,做完後嚴格

cutegirl5566, 17F
執行法規

mooto, 18F
號誌跟駕駛習慣是可以同步做的

cutegirl5566, 19F
可以同步,但不行只有嚴罰但政府部門的工作失職

j2059731702, 20F
每個路口不管大小都這樣改會出事

j2059731702, 21F
mooto是在說啥啊,改號誌就是改成行人專用號誌啊

j2059731702, 22F
西門町、瑞豐夜市都有這樣的設計

j2059731702, 23F
現在就是要嚴格取締、重罰、改善道路設計一起實施才

j2059731702, 24F
有用

tananadishow, 25F
長遠來說 道路設計還是要逐步修改 至少從新蓋的路

tananadishow, 26F
跟重新刨舖的路著手

mooto, 27F
中文有很難懂嗎 我有說行人號誌不是號誌嗎

mooto, 28F
XXXX沒用 除非OOOO 這句話的OOOO不能包含在XXXX內嗎

YongBurger, 29F
行人流量大比較有實質效益,大多數路口應該要先從退

YongBurger, 30F
縮斑馬線開始(斑馬線離路口5公尺,讓轉彎車輛有更多

YongBurger, 31F
空間可以等待行人通過

j2059731702, 32F
因為你自己先說改號誌沒用的,啊別人的改號誌就你說

j2059731702, 33F
的後面啊,是你不理解別人的中文吧?

cutegirl5566, 34F
https://i.imgur.com/qKj05jU.jpg 分享個圓環出口
Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓

cutegirl5566, 35F
的行人穿越線,因為日常周遭很多這種奇怪的設計,

cutegirl5566, 36F
所以嚴格執法的時候會被反彈

mooto, 37F
那是因為我第一時間想到的號誌是五燈式以上號誌

mooto, 38F
在這種情況下 單一方向的車子可以各向通行 所以我才會特別

mooto, 39F
補了那個除非 如果是這樣的表達讓你誤解 那就是我的問題

cutegirl5566, 40F
五燈號不急,除了大路口外沒必要

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