[新聞] 第三航廈吵翻天 華航工會：張國煒扭曲工

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4284057 自由時報 第三航廈吵翻天 華航工會：張國煒扭曲工會主張 2023/04/27 20:09 〔記者丁奕／台北報導〕國籍航空長榮、華航、星宇都想進駐預計2026年啟用的桃園機場 第三航廈，交通部日前擬以航線分配，華航企業工會則抗議應以「一聯盟一航廈」分配。 張國煒則表示，台灣各聯盟的量不平均，無法一個聯盟一個航廈，「若華航天合聯盟（ SkyTeam）要用第三航廈，你用得完嗎？」華航企業工會則回擊，一聯盟一航廈的訴求是 考量全體國人出入國門的便利性，對張國煒扭曲工會的主張，感到遺憾，華航工會亦不排 除提告。 華航工會指出，身為交通服務業，從業人員所有努力的目標，在於提供旅客更便利、更友 善、更貼心的環境與服務，在這個前提下，應該考慮的是實際使用機場的旅客、機場工作 同仁的立場，來做為航廈的分配依據與標準，因此華航工會針對桃園機場航廈的不當分配 ，提出符合國際潮流的「一聯盟一航廈」。 華航工會指出，航空聯盟在台灣運作相當成熟，兩大主要航空公司（華航與長榮）即分屬 天合聯盟與星空聯盟，以疫前桃機的統計數字來看，三大國際航空聯盟會員航空公司乘載 旅次，已佔桃園機場總旅次約八成之多。非屬三大聯盟的星宇航空是新興的小眾市場，卻 欲利用「會吵的小孩有糖吃」的公關宣傳手法來鯨吞航廈分配。 華航工會強調，同一航空公司航班分散於不同航廈，衍生旅客的不便、機場運務同仁疲於 奔命的問題，18年來在華航每天都在上演。華航與星宇不同，沒有如此多新潮花俏噱頭來 吸引台灣人民的目光，但在國家外交、防疫等等事情上，始終默默奉獻，特別是疫情期間 ，全世界爭相封鎖邊境的時刻，華航一肩承擔起各種防疫包機的人道救援行動、以及 Taiwan can help的防疫物資外交。 華航工會表示，張國煒在心心念念航廈分配問題之餘，應更積極妥適的照顧基層員工。曾 有星宇航空空服員透過管道尋求協助，因公司大眾交通工具抵達不便，致使勞工上下班交 通時間拉長，而星宇航空卻拒絕提供交通車，僅有機場航廈往返公司的接駁車。但機組員 上下班時間卻大多是在一大早或深夜，大多數空服員只能坐計程車或白牌車上下班，交通 費每月高達七、八千元。 備註:華航工會火力全開 說不排除提告張國煒 桃機公司總經理范孝倫今表示 目前是朝「航線」方式規劃 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.114.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1682602729.A.86A.html