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[新聞] 北高可漲230元!高鐵最新基本費率達漲價門檻 評估報董事會

最新2024-03-29 22:23:00
留言65則留言,36人參與討論
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原始標題 勿自行加上冒號 以免排版出錯 獨/北高可漲230元!高鐵最新基本費率達漲價門檻 評估報董事會 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20240323/2705568.htm 發表日期 2024年03月23日 09:02 全文完整內容 記者李姿慧/台北報導 交通部每年依合約及最新物價檢討高鐵基本費率,今年再達調漲門檻,「政府核定基本費 率標準」可調至每人每公里4.551元,最晚4月1日公告,依特許公司自訂費率,高鐵北高 票價最高可漲到1720元,較現行票價最多可漲230元,至於高鐵是否會依照最新費率提出 調漲,高鐵公司表示,將整體評估後報董事會討論。 交通部依據與台灣高鐵合約,每年會依「台灣地區消費者物價總指數」變動幅度,檢討和 公告政府核定高鐵基本費率,當物價累積指數變動率達3%以上,將會調整,再由高鐵公司 檢討並自訂費率。 根據行政院主計總處公告的台灣地區消費者物價總指數計算,累計消費者物價指數已經達 到5.51%,以此推算,2022年4月公告高鐵基本費率為每人每公里4.313元,2024年可調高 為每人每公里4.551元。 由於高鐵特許公司票價依照「法定優待票差額交叉補貼因子」(C1)、「離峰、通勤及特定 旅運需求等差別定價調節因子」(C2),可自行加成11.2%,依此推算,高鐵特許公司公告 費率最高可到每人每公里5.061元,等同北高最高可漲到1720元,累積漲幅已達15%,相較 現行北高票價1490元,北高最高可漲230元,高鐵最新基本費率待交通部核定公告。 交通部高層表示,今年最新費率試算確實已達調整門檻,交通部預計3月底或4月1日公告 ,但公告調高高鐵基本費率不代表一定會漲價,後續仍待高鐵公司評估是否調漲,並提報 董事會討論,若董事會通過調漲案後才會再報交通部。 交通部高層指出,高鐵2022年也曾達到基本費率調漲門檻,不過當時高鐵未向交通部提出 調漲申請,票價沒有調漲,這次是否會調整,仍待高鐵公司評估,目前還沒有收到高鐵公 司提出的調漲案。 台灣高鐵公司則表示,高鐵費率訂定與調整,係依據高鐵公司與政府簽定之「台灣南北高 速鐵路興建營運合約」,每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形 ,定期檢討政府核定基本費率及對外公告後,高鐵公司再依據合約所規範之機制進行特許 公司自訂基本費率檢討。 台灣高鐵強調,高鐵自訂基本費率與票價未來是否調整,高鐵公司將依照合約相關規定, 綜合考量內部之營運成本,外部之社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等,進行整體 評估後,報請董事會討論決定。 由於國道客運已向交通部申請調漲7%~23%,交通部審查中,28年未漲的台鐵也著手檢討票 價合理方案,高鐵票價是否調漲也牽動大眾運輸客群板塊的移動,若客運和台鐵雙雙調漲 、高鐵票價未調,可能讓台鐵和國道客運客群往高鐵轉移,高鐵中秋自由座塞爆情況恐再 上演,不過高鐵在營收創新高下,是否調漲票價也面臨不少挑戰和壓力。 心得感想 北-高(假日原價) 高鐵 1490→1720(暫定) 台鐵 843→? 客運 600→738(暫定.國光三排) 目前剩下台鐵的費用還沒有新版價格出來 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.134.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1711166760.A.3BE.html

65 則留言

※ 編輯: amudi (116.89.134.122 臺灣), 03/23/2024 12:08:59

Metro123Star, 1F
台鐵什麼時候要漲

zx246800tw, 2F
下禮拜五?

sweizhe, 3F
現在價格就是2007年通車時的價格,雖然中間2013年漲過一

sweizhe, 4F
陣子到2015年財改之後又降回來。

senao, 5F
選前不會漲 選後全部漲

roger1118day, 6F
然後大家又回去開車,高速公路一起塞

excercang, 7F
高鐵還好,沒參加TPASS,票價都是實拿

ultratimes, 8F
高速公路早就在塞了

wang960615, 9F
還說漲價開車,開的起車的才懶得跑北高

agantw, 10F
在疫情那段期間買車的人多,車子到現在都沒有折舊完

geesegeese, 11F
不漲價就是虧損

watanmila, 12F
暫定

sss6515366, 13F
快漲

TsukimiyaAyu, 14F
漲太少了啦

TsukimiyaAyu, 15F
把連假會來亂站的人全部趕去台鐵 客運才是正道

lc85301, 16F
快漲啦

vhygdih, 17F
其實高鐵真的該漲尤其是短途,該把人流分流到其他交通工

vhygdih, 18F
具,這種不分長短計價真的超好笑,100公里內不應該讓人家

vhygdih, 19F
這麼低成本搭高鐵 ,台灣現在交通狀況就是短途太便宜長途

vhygdih, 20F
太貴

excercang, 21F
就很怪阿,短程在沒TPASS前被說每月通勤太貴

excercang, 22F
為了這些人搞民粹,表面上也只有北部通勤的爽到

excercang, 23F
犧牲的都是長途

excercang, 24F
使用者付費原則,但現在變成使用者,但全民付費

drcula, 25F
高鐵可漲,台鐵別傻了

Orihimeboshi, 26F
不是通勤太貴,是私有運具太便宜,隨便買隨便停

t7101271328, 27F
交通罰金一律3600起跳 保證大家跳回來搭大眾運具 違

t7101271328, 28F
停啥的未來微罪不舉 等於成本外部化 廢話大家都開車

t7101271328, 29F
違停啥的沒被抓到就是不用付出 三小啊 有這種事?

t7101271328, 30F
但認真說高鐵漲價也好 但早鳥優惠跟大專生優惠要吐還

t7101271328, 31F
給我們 優惠時段真的爛到有剩 以前尖峰都還有8折班次

azcooper, 32F
過路費漲到億公里2元就好

azcooper, 33F
漲15%但離峰8折就好

misson, 34F
能漲一百就很厲害了

misson, 35F
高速公路低消也是3000,違規還不是一整串的

Stan6003, 36F
2633突然要有fu糗了嗎

robotcl, 37F
該漲的是交通違規罰金好嗎

busgoer, 38F
交通違規罰金跟高速公路通行費都要漲,最好隨路況調整,

busgoer, 39F
越塞越貴,交流道附近加強拖吊那些下來避擁擠費的違停

ELYC1x, 53F
路線利用率目前就是桃園新竹間最高

eastwing, 54F
高鐵、台鐵依該都要考慮遞遠遞減費率

eastwing, 55F
應該

coffeemilk, 56F
汽車稅金調漲啊!依照薪資收入等比,越有錢的繳越多

CGtheGREAT, 57F
電價都要上來了不漲喝西北風?

NCTULaoda, 58F
竹北-台北 自強號164元 高鐵 新竹-台北 290元 1.8倍的

NCTULaoda, 59F
票價 竟然有人說沒多多少..

azcooper, 60F
汽車稅金加收愛國捐,還可以儲備戰爭能量

smena, 61F
大部分自強中壢之後就是新竹,要轉往竹北只能出站再進站往

smena, 62F
回搭,一個來回差異無多

ELYC1x, 63F
只多100出頭,旅行時間只需不到一半,這樣太過划算了吧

excercang, 64F
高鐵到新竹還要轉車到竹北,時間上不會快多少

LabInfo, 65F
私人運具尤其機車的成本太低

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