Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳 民眾提案評估改地下化未達門檻

※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言： : 其實要解決高雄輕軌的問題很簡單啦~ : 現在輕軌最主要的問題有... : 1. 經過道路交叉口 速度減慢 有紅綠燈號誌 : 2. 輕軌使用者少 卻造成多數人平面道路交通問題 : 3. 交叉路口 容易車禍... : 大家有沒有發現 : 幾乎所有的問題 都是發生在跟輕軌跟道路的交叉路口 : 要解決這些問題 : 其實也不用花大錢把整條輕軌地下化 : 而是有更經濟實惠的建設方案 -- 陸橋 : 輕軌跟主要道路的交叉口 就蓋陸橋就好了 : 輕軌平面走 汽車機車走陸橋... : 這樣就完全不會互相影響到 : 算一算的話 : 整個高雄市只要蓋15~20座陸橋 : 高雄輕軌造成的交通問題 就可以解決一大半了! : 蓋15~20座陸橋 : 總經費比輕軌地下化 要便宜太多太多了!~~ 平交道： 軌道與道路的交叉路口 所以輕軌軌道與一般道路的交叉路口也都算「平交道」 所以若要節省經費的話 就該讓輕軌平交道全面升級規格與現有的台鐵平交道看齊 並讓輕軌列車的路權比照台鐵列車採用連消防車與救護車都得停讓的絕對路權 這樣的問題一樣也能解決一大半 這跟「蓋陸橋」相對比經費還節省更多 所以與其還要砸大錢蓋陸橋這樣的浩大工程 還不如全面升級現有的輕軌平交道規格還比較實際些 至於那種「歐洲浪漫」在實事求是的台灣其實並不合適 -- 職場上級的名言： 沒出事時： 規定是死的 但人是活的 出了事後： 人是活的 但規定就是死板板的釘在那 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.163.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1715890557.A.B44.html