Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳 民眾提案評估改地下化未達門檻

來個不同角度的回覆 要我自己選，我相對是喜歡地下化的 地下化的優勢 1.不會讓列車整天曬太陽減緩零組件的老化 2.減少日曬造成車廂溫度下不去 3.可以改用全程架空線，免去大量因電池造成的故障 4.月台有遮蔽不用風吹日曬雨淋 5.可以設置專用的驗票入口架上門閘減少逃票的問題 6.不用因為等待路口號誌造成必須減速防禦駕駛 7.除非有人願意當鮪魚塊，可以減少不知名入侵軌道（其實進站不快要當鮪魚真的難） 7.號誌機不會因為天氣過度轉變當機 8.過彎不會因為磨軌聲過大被客訴 9.可以全程高速移動 10.因為不會干擾到居民可以營運更晚 11.如果人潮太多不用特別在上一站排隊入站，可以在站前等待 可能還有更多的但還沒想到 地下化劣勢 1.對於旅客須要上下樓梯 2.沒錢 3.如果改用架空線運行對於車輛以及架空線維護作業需要進行比較多的注意 大致上從我的觀點是這樣啦......歡迎補充討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.18.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1715741999.A.A50.html