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[問題] 安坑輕軌通車首年是當年預估通車年運量幾

最新2024-04-03 16:58:00
留言462則留言,20人參與討論
推噓26 ( 260436 )
跟板友在其他篇文章討論這問題,我越討論越迷糊,反而怕自己搞錯了,所以想直接問過 數字到底是幾成,也不要一直講錯讓支持安坑輕軌的人不舒服,我被打臉也沒關係,至少 搞清楚 我的理解是根據下圖,當年報告中110年預估運量是53220人次(27600 + 3120 +22500) 也等 於表上總進站的數字 https://i.imgur.com/g8qXDuL.jpeg
[問題] 安坑輕軌通車首年是當年預估通車年運量幾
然後目前通車一年,新北公佈日運量是5600人次,就是10.5% https://i.imgur.com/hD86xxu.jpeg
[問題] 安坑輕軌通車首年是當年預估通車年運量幾
然後這數字應該有包含最早免費時的人數,所以我認為之後每個月人數甚至會一成不到 相關新聞 https://i.imgur.com/8wM0KVL.jpeg
[問題] 安坑輕軌通車首年是當年預估通車年運量幾
然後我自己看板上文章10月的數字,我算起來是5289人次,也還是沒一成(加總各站日均 進站 人次) https://i.imgur.com/FLSoM27.jpeg
[問題] 安坑輕軌通車首年是當年預估通車年運量幾
最後我想問如果我說安坑實際運量不到當年預估一成是不合理的,那我要說幾成才對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.52.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711753830.A.DFB.html

462 則留言

※ 編輯: rmna (1.162.52.86 臺灣), 03/30/2024 07:12:01
※ 編輯: rmna (1.162.52.86 臺灣), 03/30/2024 07:19:46
※ 編輯: rmna (1.162.52.86 臺灣), 03/30/2024 07:21:28
※ 編輯: rmna (1.162.52.86 臺灣), 03/30/2024 07:26:21

mtc5566, 1F
這條真的該搞公車專用道就好 公車拐個彎就能進各大社區

mtc5566, 2F
方便多了

sulichun, 3F
錯誤政策比貪污更嚴重!!

ethanNTP, 4F
如果採高架brt不下坡 甚至直接用匝道到各大社區的半山

ethanNTP, 5F
腰停靠 會不會也比要大家下山等車好?

mos, 6F
安坑輕軌運量應該沒救了 預算拿來把安康路安和路路面鋪平好嗎

Stan6003, 7F
安坑輕軌想要增加運量就該先把後段趕快重劃跟蓋滿社宅

labbat, 8F
我記得有很多版本的運量通通是官方預估的,你要拿最樂觀

labbat, 9F
的講也沒差就是
之前看高雄的報告會有保守估計和樂觀估計,但即使只用保守估計來看最後也還是差超多 就是,安坑我不知道其他板本在哪,就照官方自己在新聞上回應的 https://i.imgur.com/qu9odAa.jpeg
[問題] 安坑輕軌通車首年是當年預估通車年運量幾

youkisushe, 10F
甚至不用公車專用道吧 我是說安一路那段 直接魚骨型

youkisushe, 11F
開法 只有安坑市區那邊才要公車專用道

ethanNTP, 12F
魚骨型 這個形容好貼切XD

ninebride, 13F
如果是高雄的話或者dpp掌政 早就被鞭屍一年了

ninebride, 14F
還在鞭屍

shinchan626, 15F
果然輕軌蓋在新北就一切太平 媒體裝作沒看到

robotcl, 16F
要等南環東環北環通車才有救一點

rmna, 17F
呃有人可以說我這樣算實際運量只有預估一成到底有沒有問題嗎

rmna, 18F
? 雖然一成或兩成都很慘,我但我不想說錯數字阿
※ 編輯: rmna (36.235.196.65 臺灣), 03/30/2024 13:12:15

playchicken, 19F
安坑輕軌接駁車去年平均一班車載1人多而已

playchicken, 20F
安坑輕軌自己爛還要拖公車下水 偉哉新北

ELYC1x, 21F
安坑K6以西真的無解,單靠醫院和學校無法支撐

ELYC1x, 22F
所以深坑真的要記取選線的教訓

rmna, 23F
深坑可行性有放出來讓人看了嗎

rmna, 24F
我有試著查過但不知道現在深坑線是怎麼估的

gilbertchen8, 25F
現在比較有空 其他版友也沒回答你的問題 我就針對53

gilbertchen8, 26F
220 這數字做個解釋

gilbertchen8, 27F
你的第一個表 是110 111 112 各站的預估人數 對吧?

gilbertchen8, 28F
請你先看 往台北,進站數僅有K1 到K8 ,K9 是空白,

gilbertchen8, 29F
因為K9十四張是終點站 不可能有乘客進站又出站 除非

gilbertchen8, 30F
尿急吧?

rmna, 31F
到這邊都沒問題

hoyunxian, 32F
不過走安坑中心的路肯定要拆很多建築物

hoyunxian, 33F
影響生活跟預算一定直線飆高

hoyunxian, 34F
我還是覺得安坑輕軌的接駁車不應該只是往山上跑,往中

hoyunxian, 35F
心那邊開過去如何?

gilbertchen8, 36F
往台北方向 有K1-K8 各站進站數 也有出站數 還有一

gilbertchen8, 37F
個轉乘(這個轉乘就是重點了),轉乘是K1-K8 的進站

gilbertchen8, 38F
數減掉出站數 就會變成轉乘,所以 你看總進站數5322

gilbertchen8, 39F
0 其實是把 K1-K8的進站人數加上出站人數加上轉乘才

gilbertchen8, 460F
我是看你滿認真討論 所以才把前因後果跟你解釋

gilbertchen8, 461F
其他人那會看長篇大論 就先罵再說

rmna, 462F
一般民眾當然就是只要捷運到我家,誰要擋我捷運如傷我爹娘,

rmna, 463F
我又不是政府我哪管被誰罵,至於都市計畫部分,這就是我們落

rmna, 464F
差,你覺得這塊不重要我們就不要在這篇多費唇舌了

gilbertchen8, 465F
同意

F93935, 466F
安坑這條擺明亂估的 誰能騎ubike 去達觀鎮玫瑰中國城回家

F93935, 467F
都是山坡 很難有效益不像平地走走路就算了,這都一堆坡

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