※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 臺北捷運文湖線劍南路站多目標大樓工程
https://reurl.cc/eLyaaR
臺北捷運文湖線劍南路站多目標大樓工程案簽約
串聯捷運 打造商業、運輸、生活服務的複合式大樓
發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人:凌啟堯、02-21812345
臺北捷運文湖線劍南路站大樓工程整體開發,今(26)日臺北捷運公司、春原營造股份有
限公司、陳昆豐建築師事務所及永龍企業股份有限公司,共同舉辦工程簽約典禮,邀請臺
北市市長蔣萬安蒞臨見證,完成簽約公證程序,劍南路站整體開發計畫正式啟動,為活絡
大直地區注入一股強心劑。
市長蔣萬安表示,劍南路站大樓結合多元服務設施,利用捷運便利優勢,重塑場站周邊空
間機能及價值,提供運輸、生活及休閒多元都市服務功能,可望帶動整體區域發展;大樓
北側連結未來捷運環狀線Y29站,Y29站完工後可直接串連社子島、士林、內湖科技園區、
松山、信義等地區,將為大直地區帶來強大的發展動力,同時豐富大直商圈機能,轉變為
新的都市核心。
臺北捷運公司董事長趙紹廉表示,捷運劍南路站多目標大樓為北捷推動士林站、劍潭站2
棟多目標大樓之後,拓展物業開發的第3個品牌,此次的簽約典禮代表著北捷從運輸本業
的基礎出發,透過都市更新結合交通、商業、生活,為大直地區創造新的城市地標。
捷運劍南路站多目標大樓利用原來劍南路站南側客運轉運站及廣場興建,規劃地下2層、
地上22層複合式大樓,總樓地板面積達1萬3千餘坪,提供辦公室、商場、教保中心、區民
活動中心及景觀餐廳使用。
為發揮大眾運輸導向功能,本案重置優化既有客運轉運站及地下轉乘停車場,將原地面環
狀線Y29站冷卻水塔導入多目標大樓頂樓,增加地面活動廣場;1樓半戶外開放區域搭配植
栽綠化及人本設計,營造友善行人動線及空間。另配合都市計畫建置大彎北段空橋迴廊,
將大眾運輸系統與周邊商場串連,豐富大直地區商業及生活機能。
劍南路站多目標大樓結合綠、智慧建築設計及ESG永續發展理念,設計皆以節能為考量,
並以優於法規規定比例設置充電樁停車位,另客運轉運站預留電動公車充電樁管路,打造
一棟符合生態、節能、減廢、健康的銀級綠建築,- 持續為建構智慧生活、低碳城市的願
景盡一份心力。
臺北捷運於112年辦理工程招標,由春原營造股份有限公司、陳昆豐建築師事務所、永龍
企業股份有限公司共同承攬,契約金額約42億元,預計於118年完工。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.203.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706252088.A.BAC.html
18 則留言
lulu1305174 作者的近期文章
10MRT
[討論] 木柵線當初為什麼不蓋和平敦化站?木柵線當初為何不蓋和平敦化站? 因為科技大樓站和六張犁站距離很遠,敦化南路信義路-和平東路有非常多公司行號,安和 路住的人很多,未來如果有一天敦化南北路要蓋捷運也可以做轉乘站,為來還有辦法增設 站嗎? 目前看拆掉梅花戲院和對面的台電大樓就可
12MRT
[討論] 淡水信義線假日應該常態性延駛象山淡水信義線現在每逢假日大安站2月台會直接被人龍給擠爆,尤其是第一節車廂和第二節 車廂人最多,因為文湖線轉乘電扶梯下來就是第一節車廂,再加上區間車到了大安站一堆 人被趕下來。 現在淡水信義線12:00~15:00左右往象山人超多;18:00~
-13MRT
[討論] 紅線只配一輛現代樂鐵新車根本不夠阿!聽說紅線只會分配到一台現代樂鐵新車,其他可能都會分給板南線 紅線只有一台新車是遠遠不夠的 昨天下午5點多從石牌回信義安和,才石牌站上車北投-大安區間車就已經很擠了, 到劍潭站已經是擠沙丁魚了跟下班時間差不多 紅線不只平日上下班時間人會很多,
13MRT
[新聞] 花蓮地震致鋼梁錯位 環狀線分段行駛 民https://reurl.cc/aL66m7 花蓮地震致鋼梁錯位 環狀線分段行駛 民眾苦等接駁公車怨:上不去 花蓮大地震造成新北環狀線鋼箱梁位移,新北捷運公司在昨天完成板橋到新北產業園區與 中和到大坪林兩階段復駛,今天第一天上班日,仍有不
13MRT
[情報] 環狀線持續暫停營運https://reurl.cc/97MYZY 環狀線 今(3日)早晨7:58分發生花蓮7.2地震,受地震影響,目前環狀線全線停駛,中和中正路 1215之1號高架路段發生位移狀況,目前已請原設計單位及結構技師前往協助。針對受影 響旅客,新北
推
→
推
推
推
→
→
→
推
推
推
→
推
推
推
→
推
→