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Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線
說不劃掉紅線會影響臨停需求和日常運作的,
那我就問,要把哪裡劃成黃線?
台灣乃至台北人口都有夠稠密,
我看到臨停不至嚴重影響人車的位置不是早就變成車位給人常佔,
不然就是黃線但一樣給人常佔,
搞到現在市區連十字路口的紅線違規臨停都是常態,
你還剩哪裡可以取消紅線?
台灣乃至台北的密度一直都在世界前 15,
我還真不覺得現在密佈的紅線有啥畫不妥。 本來很多地方就不該停車的。
你要在人口這麼密的地方找停車位,那可以,
你應該向市府主張把路邊停車格變得很貴,貴到超過停車場的月租費,
但 30 分鐘內臨停可以免費,進而促使沒那麼必要開車的人讓出位子給你。
與紅線爭停車位根本是完全搞錯方向了
人會老,反應會變差,當路口擠滿大車,停了車出來旁邊就是車道,
請自己保重不要一個閃神就跟人擦撞。
雖然我想這就是台灣文化吧! 有錢但老是過不了富有者的生活。
--
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[新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線
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