Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞

※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言： : 今天要來講道路設計的問題 : 汽車與行人的道路事故 : 撇除未停讓之外，其實一部分是道路設計不良 : 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 : 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷 : 以新竹這個案例來說 : 可以做的改善就是路緣轉角推出 : 也就是所謂的"Bulb-Outs"設計 : https://imgur.com/0AaXYot.jpg

: 藉由把路緣轉角推出可以有以下優點 : : 1. 路緣推出會使車道寬度縮減，讓駕駛人自然減速 : 有更多時間左右察看有無行人欲通行 : 2. 轉彎半徑的改變，讓駕駛人無法以較高車速過彎 : 同樣也會有更多時間去察看與反應 : 3. 路緣推出後，行人穿越馬路的距離變短了 : 且行人站立的位置更容易被車輛駕駛注意到 : 4. 甚至可以搭配路面抬升，讓行動不便者更容易通過馬路 : 更進一步讓車輛減速 觀念正確， 但是台灣駕駛的習慣 跟政府官員的腦袋 永遠會突破你想像的下限 路口為啥畫紅線，就是要保留視角 台灣不但都市計畫沒要求轉角要內縮 行政機關設立的電線桿、紅綠燈(及控制箱)、變電箱常常擋住視線 路緣轉角？ 一堆汽車、機車轉彎過路口都在切西瓜 常常巷子一右轉直接一輛車直接逆向準備左轉 也常看到紅綠燈時，剛轉綠燈時， 後方就有車子直接逆向超過待起步的車輛 更不用說還偶爾看到要到對向店家的汽機車 直接緩緩的逆向，一個跟標線約30度角的行車軌跡 跨越了四個車道後，下車買飲料....... 路緣向外推出，只是給一堆駕駛多了更多空間可以直接右轉 的確有些事故是道路設計不良引起的 台灣的事故，大多是駕駛的腦袋不良引起的 == 喵的，直接開罰比較直接啦!! 依現有的交通規則全力開單罰下去比較直接 全國掃蕩個兩三個月，保證交通秩序好很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.24.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1681123465.A.864.html