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[新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!80萬有找比Model Y更便宜的新跨界

最新2024-05-04 14:58:00
留言94則留言,73人參與討論
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https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2728625&ref=mw&from=google.c om 縮:https://tinyurl.com/ysab59dx 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!80萬有找比Model Y更便宜的新跨界 2024年04月29日 08:35 https://i.imgur.com/RE6JxnJ.jpeg
[新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!80
記者徐煜展/綜合報導 拯救低迷的特斯拉Tesla股價,執行長馬斯克近來親上火線證實全新入門電動車存在,也駁 斥入門電動車將腰斬流言,如今海外有更多消息指出,預計取名Model 2或Model Q的全新入 門電動車,將在德國柏林、大陸上海、墨西哥工廠生產,內部開發代號為Redwood! 受到大陸席捲而來的平價電動車衝擊,今年第1季特斯拉財報慘兮兮,馬斯克親口證實Model 2或Model Q全新入門電動車存在,一度讓特斯拉股價高漲並讓投資人再度重拾信心,而這 款全新入門電動車預計2025年量產上市,預估價格2.5萬美金上下,約落在折合新台幣75萬 左右。 https://i.imgur.com/iCmxDYd.jpeg
[新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!80
事實上,特斯拉全新入門電動車已不是空穴來風,日前更有疑似測試車身影於德國工廠被捕 獲,從尺碼來看,新車採用市場流行的跨界作為亮點,新Model 2或Model Q將是比Model Y 更便宜的新跨界電動車。 官方仍對這款入門電動車細節相當保密,但外界推估續航力約落在300~400km左右,鎖定電 動車首購族,並作為短程的都市間代步使用,雖然續航力與Model 3比有不少落差,但Model 2或Model Q將以價格優勢,帶來更具競爭力的價值。 心得: 雖然之前疑似計畫取消,但是馬斯克親口駁斥確認平價電動車計畫仍在進行中,而且雖然之 前想像圖合成圖看了不少,這應該是首次捕獲實體的測試車照片,如果旁邊的是Model Y, 相較起來車格是有點小,雖然說是跨界休旅CUV,不過感覺還比較像是五門小掀背。不論如 何,如果進來台灣能壓在90萬左右,勢必會展開一場大屠殺! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.36.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714441236.A.179.html

94 則留言

kevin28, 1F
80W?那來台肯定兩倍價,160萬起

kevin28, 2F
壓90W...台灣萬萬稅

GOPOL, 3F
想太多 絕對不可能90萬拉

z7352779, 4F
來台灣大概110-120

dslite, 5F
這續航路邊一堆可替代的車

darkangel119, 6F
台灣直接雙倍價

chungj, 7F
ettoday一日一小說

enjoy8041, 8F
來台灣至少也要130吧

cchh179, 9F
[新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!80

aimlin, 10F
來台*2

aimlin, 11F
當然是把3漲價 空出價位來

aimlin, 12F
model3入門漲到200

ilovedirk41, 13F
八十萬不可能 電動車貴在電池 電池不做太小 價格絕對

ilovedirk41, 14F
壓不下來

jforce, 15F
這篇讓人想起去年model 3改款 一堆人說150內 最後賣170

jforce, 16F
台灣有關稅 貨物稅,來台至少也是 1.5倍左右

airnoon, 17F
當初model3也以為來台灣一百萬左右,結果呢?w

ccc101419, 18F
好吧,90萬內好像想太美了,用1.5倍來算希望是120內(

ccc101419, 19F
75x1.5=112.5)

longkiss0618, 20F
120內 然後比N7好就會賣爆

tyantmf, 21F
115-120 打爛其他的

ms19889120, 22F
不是都幾乎*2倍嗎 所以差不多140 讚啦

lienchi, 23F
這樣國產電車怎麼辦

Crios, 24F
這照片不是好幾個月前就有了嗎…

QuentinHu, 25F
記者真厲害,拿一些舊資料跟模擬圖就能幹出一篇廢文

Crios, 26F
我猜130左右

GOPOL, 27F
台特大概賣125~140 在台灣這種價錢也是賣翻拉

maniaque, 28F
多賣一台這個,大概就是少一台Model3 的客戶....

mtc5566, 29F
狼來了

ezalive, 30F
140萬內免徵貨物稅,就看台特想賺多少了

aimlin, 31F
model3移到200-250萬價位 model2賣150-200萬

ohlong, 32F
我又放棄了 我又量產了

aimlin, 33F
像c class跟3系列 現在已經不是入門車了

aimlin, 34F
算進階款

aimlin, 35F
入門交給a class 1系列 價格也沒降

SSS120329, 36F
特斯拉 台灣跟美國差價不是1.4倍上下而已

H2, 37F
1.3倍

chuntien, 38F
這個100萬內啦

Evonn, 39F
把3在台灣售價拉起來,這台就可以賣130-150價位了,反正繳得

Lowpapa, 82F
台灣80萬嗎

WiiSports, 83F
台灣車商、代理商怎麼可能會佛,一定是139萬開賣

aresa, 84F
壓在100吧,再高不行了

poi96300, 85F
台灣保證百萬起跳

Madao0149, 86F
太小 股價下探

kanehhh, 87F
覺得是3的終端售價八折

Alligator91, 88F
原來是紅木 還以為是紅米

a27588679, 89F
模擬圖滿可愛的

lijim, 90F
120萬,N7怎麼辦?

bbogod, 91F
半年多前的圖片 現在又拿出來講古逆?新聞真好寫

Killercat, 92F
這台車台灣等於無貨物稅 可預估差不多x1.2-1.3

Killercat, 93F
應該差不多就是N7現在的價位帶 但是N7比他大很多啊

cevs, 94F
99-119左右

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PA車主回一下 當初我也是買中古車,可以a我的id 固然這台有很多優點 省油(均油耗20km/L)、 好養(自備機油回原廠一次保養有刪單可能1000不到)、 省稅(1,800cc,年繳11,920)、 空間大且靈活(基本上就跟Wish差不多
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