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Re: [討論] 會希望自己車的品牌往上還是往下發展?
※ 引述《lichuer (Z揪兒)》之銘言:
: 感覺現在應該先追上VW?
: 哪一個是大家樂見的?
當然是車子越賣越貴 這樣二手價才會屹立不搖
沒看到特斯拉價格一跌 二手價難看的不得了 二手特斯拉直接賠到不行
我的ALTIS 希望每年都加價1萬
我樂見的當然是所有品牌車價越來越高
特斯拉 TOYOTA 三菱 BMW 賓士 馬自達 保時捷 NISSAN Volkswagen
全部品牌車價最好都往上漲
這樣路上車越來越少
交通越來越順
流暢
減少塞車
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[討論] 會希望自己車的品牌往上還是往下發展?
car01/27 19:08
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> Re: [討論] 會希望自己車的品牌往上還是往下發展?
car01/27 19:47
4 則留言
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[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
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Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售
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Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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