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Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
我覺得台灣汽車實在太多了
中國 有限制汽車數量的政策
台灣又沒有限制汽車數量的政策
中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車
全憑運氣
控制汽車數量 減少塞車
台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠
台灣要限制中國汽車販售有各種方式
一種就是高關稅門檻
如果中國汽車賣的跟保時捷一樣價格 350萬起跳
你會買嗎
不會
關稅就能達到這目的
要降低關稅可以 你們也中國願意買納智捷 就是交換條件
※ 引述《freelance978 (公平與客觀)》之銘言:
: 有些網紅都在抵制大陸車奇瑞比亞迪引進台灣, 到底有什麼利害關係?
: 我自己想到的
: 優點: 扮演價格破壞者, 讓台灣的油車/電車/國產車/進口車價格全部下跌, 消費者可
: 以花較少的錢就買到不錯的車。
: 缺點: 車商跟二手車商的利潤變少, 所以要全力抵制。 對消費者來說路上的汽車會更多
: 更塞車, 停車位更是一位難求, 停車費翻倍, 更多的三寶上路危害交通。
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Re: 回文串
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[討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 08:20
317
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 10:25
321
> Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 11:21
2347
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 17:39
21 則留言
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7car
[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
22car
Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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