※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?

最新2024-02-13 08:39:00
留言21則留言,12人參與討論
推噓3 ( 6312 )
我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售有各種方式 一種就是高關稅門檻 如果中國汽車賣的跟保時捷一樣價格 350萬起跳 你會買嗎 不會 關稅就能達到這目的 要降低關稅可以 你們也中國願意買納智捷 就是交換條件 ※ 引述《freelance978 (公平與客觀)》之銘言: : 有些網紅都在抵制大陸車奇瑞比亞迪引進台灣, 到底有什麼利害關係? : 我自己想到的 : 優點: 扮演價格破壞者, 讓台灣的油車/電車/國產車/進口車價格全部下跌, 消費者可 : 以花較少的錢就買到不錯的車。 : 缺點: 車商跟二手車商的利潤變少, 所以要全力抵制。 對消費者來說路上的汽車會更多 : 更塞車, 停車位更是一位難求, 停車費翻倍, 更多的三寶上路危害交通。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.236.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707708121.A.5B5.html

Re: 回文串

21 則留言

※ 編輯: toon885 (36.224.236.131 臺灣), 02/12/2024 11:26:44

DYE, 1F
中國大部分城市辦牌並不用抽簽

japan428, 2F
中國有賣納智捷阿,問題是市場競爭輸了

toon885, 3F
中國的納智捷退出市場了,還破產

toon885, 4F
中國人不願意買納智捷

japan428, 5F
自己產品差,算中國人的鍋嗎?照此邏輯退出台灣的

japan428, 6F
都要算台灣市場問題了

carllace, 7F
中國一些大城市非該城市發的牌要進城會限號

carllace, 8F
這也造成一些大城市的牌要用抽的

rugger5566, 9F
為何不換個方式想?交通塞到沒辦法開,自然而然就沒

rugger5566, 10F
人開車了啊...喜歡被管可以去對岸住

vt1009, 11F
中國限牌那一套用在台灣只會助漲台北房價

castlabell, 12F
決定反對中共國電動車入台

jojochen, 13F
是有多腦_才會說出你們也中國願意買納智捷?

kazami, 14F
想太多 納的問題是技術打不贏 成本低不了

iamandre, 15F
中國的自有品牌就90幾間 你納智捷 得了吧

iamandre, 16F
現在汽車工業人家是世界列強之林

iamandre, 17F
台灣拿什麼條件去講這個

carryton, 18F
還不如強制關閉和泰、裕隆

carryton, 19F
開放大陸整車進口而且進口車免稅

rugger5566, 20F
進口車免稅的話,應該不會有人想買中國車了

syterol, 21F
進口車免稅別說國產車涼了,連國產機車都要涼了

toon885 作者的近期文章

[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%
其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
22car
Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維
※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
更多 toon885 作者的文章...