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Re: [新聞] 2024年TNCAP刪減受測車輛剩一半

最新2023-12-27 22:18:00
留言67則留言,48人參與討論
推噓31 ( 37624 )
TNCAP依照車款年度銷量排行來決定施測先後順序 我只有一個簡單問題: Vios不管在2021年還是2022年銷量都大於CX-5 為何CX-5明年的受測順位在Vios前面? Vios恰巧就不在明年受測名單中也太剛好了吧! ※ 引述《linyue (似是而非的答案)》之銘言: : https://reurl.cc/G4d5YG : 2024 年公布評等之臺灣新車安全評等計畫受評車型清單 : 2024 年 Q1 Lexus NX : 2024 年 Q1 Honda Fit : 2024 年 Q2 Nissan X-Trail (自費申請評等) : 2024 年 Q3 Toyota Sienta : 2024 年 Q4 Tesla Model 3 或 Mazda CX-5 (Model 3 2024.06以前若能購車就送測,來不 : 及就換CX-5) : 原已提報因車單刪減而未排入受評車型 : 正選車單 : Toyota Vios : Nissan Sentra : CMC Zinger : Honda HR-V : 備選車單 : Hyundai Venue : Mitsubishi Colt Plus : Toyota Camry -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.125.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703614045.A.12A.html

Re: 回文串

3167
> Re: [新聞] 2024年TNCAP刪減受測車輛剩一半
car12/27 02:07

67 則留言

※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 02:08:40

Brioni, 1F
粗暴的鹽論 duck不必
別這麼說 我只是問了個很明顯大家都想問的問題

larry780109, 2F
連乾爹都得罪...乾脆收掉...

fck01, 3F
VIOS那種車不會多好吧?比較想看HR-V…
HR-V去年的銷量排行倒確實是在Vios、CX-5與Sentra後面 受測名單剛好斷在Model 3或CX-5 讓一票國產小車排在後面 不知道有多少人認為這是純粹巧合^^
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 02:33:37

cityport, 4F
皇城內必須一片和諧

downya, 5F
參賽就是五顆星,這種比賽有什麼好參加的?一點鑑

downya, 6F
別性都沒有的檢測,比垃圾還不如,清朝的劍留著清

downya, 7F
朝用就好
??? Vios的兄弟Yaris才剛剛勇奪三星 老兄您在說啥呢?

j32072, 8F
不重要 市場接受度高

liujackkl, 9F
這種測撞看看就好
什麼看看就好? 無論國產還是進口 有真的在臺灣撞過的車才實在 不然誰知道奸商有沒有在搞特規? 五星車讓大家安心 三星車讓大家笑笑 有個一致的參考標準當然是好的 但若有人想動什麼不正當的手腳就不好了

n74042300, 10F
吃相有夠難看
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 06:51:26
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 06:58:11

Zodiac10, 11F
笑了 XD vios我都直接當一星誰管他撞測
Vios還是有相當銷量 對國瑞觀音廠的營收有一定的貢獻啊!
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 07:07:08

Zodiac10, 12F
有銷量又怎樣XD 客群是價格取向,一星有差?

Zodiac10, 13F
你去質疑yaris cross為何不撞測還比較有道理

lplpyy, 14F
測cx5真的很沙小

refgdata, 15F
你敢質疑

rainsilver, 16F
國產全部先測一輪再說吧 那麼早測進口幹嘛

rainsilver, 17F
是也可以拿來跟國外的結果比較 但是意義不大
規則寫得明明白白 就是銷量越高的越早排測(剛好遇到改款可以推遲) 所以我對同集團的NX排明年第一沒意見 對沒照規矩來硬要躲到後面的Vios有疑問 突然砍預算減少評測車款本來就很可疑
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 08:18:10

basterds, 18F
代表VIOS比馬自達還會遲到

zx2751206, 19F
真的鳥,這種測試不就應該國產先測,進口別國就幫

zx2751206, 20F
你測了還需要測三洨…..

AustinRivers, 21F
有夠司馬昭之心
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 08:20:02
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 08:23:22

ck13579, 22F
進口應該要前五名抽測一年1~2就好不佔用國產名額

ck13579, 23F
國產就正常排名側

simon0529, 24F
大家都心知肚明啦

dslite, 25F
vios近年買的並不好啊 只剩保全irent買
明年評測順序大致上就是以2022年銷量來排的 而Vios當年的銷量小勝CX-5是事實 另一個詭異的點是自費受測的X-Trail可以硬是半路插隊把其他大家更想看的擠去後面
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 08:37:29

tabrisPTT, 26F
進口車為啥要測啊?

snailking, 27F
進口車已有RAV4當對照組,測一台跟別國結果沒差就好
你知道TNCAP上路前的上一代臺版RAV4有日本美國沒測試的精美兩氣囊特規版嗎? (那個特規版可能也供給其他低階市場) 把自己市場上真正買得到的車拿來撞一撞減少廠商惡搞特規更讓人安心啦!

snailking, 28F
一堆在路上跑的國產車不測跑去測進口也真的浪費時間
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 12/27/2023 08:50:28

abc801224, 29F
事實就是買牛頭的人大部分連撞測試是什麼都不知道

MilkTeaMan, 30F
可能又準備停產 問就是牛頭怕了

aimlin, 31F
國產車不能測 金主

melic, 32F
因為偷油塔業務說現在簽約要排到2025

ChungLi5566, 33F
沒測的國產車通通當0星

libramog, 34F
小鴨跟crv 分數差這麼多為什麼都是三星?

olTATlo, 35F
會買的人已經有心理準備了 不需要測

Lowpapa, 36F
財團施壓 民進黨日常

soy5566, 37F
二星一星的標準在哪

a9564208, 38F
自費受測放前面是有啥問題?花錢還不能插隊喔

l90289312, 39F
其實Vios這價位的消費者,你覺得撞不撞對他們有影響?