[討論] AI緯創 開獎

交通問題的一大兇手就是單人汽車 單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾運輸 如果 上下班時間 7~9, 17~20 實施進入竹科高乘載管制 能夠改善新竹交通嗎 就像宜蘭雪隧那樣 雖然還是塞 但比以前好很多 或者有沒有甚麼比這個更好的

最近裝潢界缺工 只要工程延宕 做錯 都說是缺工問題 不知道這個理由可以用在科技業嗎 時程delay, 出包 就說...缺工 那實際上是否真的有缺工呢? 少子化+台積效應+出國方便 現在是真的缺工嗎? 還是用以前的薪水找不到現在的工(一直找不

發現不少同學 去當實習生後 轉正的話 就直接在該公司上班 不會想回去讀碩 想問實習生轉正 vs 碩士 的未來性 哪個比較好 以前實習生還不夯的時候 大部分都直接碩士+國防役研替 現在好像流行實習生轉正 直接拿offer先做再說 一線廠GG/

我的團隊有幾個下屬 A. 工作能力強, 常常被業務和其他工程單位稱讚, 但也偶爾被PM抱怨, 不積極主動.感覺他就是跟部分PM不對盤. 但細看過程就會知道是PM問題稍大. B. 工作能力比A差一點, 但做事起來基本上沒問題, 常常被PM稱讚

職場上常常要跟不同人合作 同事 其他team同事 主管 其他team主管 廠商 等等 大家會做到讓每人都滿意嗎 有時候把注意力放在主管交辦的事情的時候 忽略其他事情 也是會被highlight回來 甚至直接說 你能力不足 顧此失彼 不理廠商

以前常常講 要讓世界認識台灣 王建民 李安 還有誰不確定 似乎都被媒體捧成讓世界認識台灣的重要角色 但實際上好像也還好 但最近這幾年世界倒是認識了台灣 原因是因為台積電嗎 世界第一 效率第一 半夜能找到500名菁英工程師 隨時維修機台 這在

台灣有 台積電 聯發科 鴻海 很多晶片公司 那台灣能自製高階軍火嗎 例如 無人機 導彈 飛機 衛星 雷達 反雷達 這些都是結合各領域才能完成的事情 不知道以目前的台灣的科技人才 能獨立完成嗎 甚至外銷賺錢 很少聽到科技版上討論offer是關