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[新聞] 台南溪北國道客運銳減 民眾憂撤線
台南溪北國道客運銳減 民眾憂撤線
2023-12-25 02:21 聯合報/
記者謝進盛/台南報導
https://i.imgur.com/0py4HK2.jpg
統聯客運1628線台南將軍漚汪、麻豆、佳里往台北路線,10
年前每天8班,目前僅每周僅剩2班。記者謝進盛/攝影
台南溪北地區國道客運持續萎縮,統聯客運將軍漚汪、麻豆
、佳里往台北的1628線,10年前每天8班、迄今銳減每周剩2
班,學甲、北門、將軍區等地居民平日只好搭接駁車到新營
轉運站轉乘,耗時且不便,更憂心恐遭撤線。有議員籲確保
偏鄉搭乘權益;市府表示,居民心聲會滾動式檢討因應。
客運業者無奈說,客源銳減,以當前權宜,開接駁車減少地
方的不便,但客運業還是要考量現實經營問題。
溪北地區搭國道客運,主要前往新營或麻豆的轉運站,統聯
客運1628線服務沿海鄉親,對偏遠居民來說相當重要。有民
眾說,人口外流且數年前疫情影響,統聯大幅調整班次,僅
安排每周兩班車,分別在周五、日發車,平常則是每天5班
次接駁車,轉至新營轉運站再轉車北上或南下,相當耗時。
學甲區67歲謝姓婦人不少親戚都在高雄,她說,接駁車應考
量往南旅客需求,增開至麻豆轉運站才順向,否則得先搭車
至佳里轉運站轉車相當不便,此外學甲往麻豆公車班次也太
少,每趟出門相當傷腦筋。
統聯客運學甲代售處的人員分析,早期地方搭高鐵相當不便
,加上客運票價僅高鐵不到一半價格,有相當競爭力,不過
多年前橘9線開通可到高鐵嘉義站,拉走不少趕時間客源,
班次少惡性循環,「連移工都不搭」,曾創下10天僅有5人
搭乘,連假才稍微好些。
出身學甲的市議員謝舒凡說,統聯班次銳減,尤其經濟相對
弱勢者影響會更大,這條路線一定要確保持續經營。
市議員方一峰認為,大北門地區沒有鐵路運輸,先天上交通
相對弱勢,地方搭乘人數下滑,可以理解業者經營不易,但
鄉親權益也要確保,才不會更蕭條。
市府公共運輸處指出,目前學甲往麻豆的棕10線公車有7班
次,對於居民建言,後續會滾動式檢討因應。
聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7326/7662921
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