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Re: [問題] 耳機選擇問題

最新2024-03-03 17:04:00
留言16則留言,6人參與討論
推噓6 ( 6010 )
※ 引述《superhope (神傲嬌)》之銘言: : 如題 : 年前跟朋友聊到人生夢想的事情 : 發現我們兩對情侶共同興趣有騎車的部分 : 所以年後一起報了大重駕訓班 : 目前還沒出遊一直先對裝備有強烈的購物想法 : 但耳機的部分一直找不到共識 : 朋友覺得有對講功能、能聽音樂就好 : 但我個人覺得我女朋友耳朵不好 : 不想快樂的出遊因為沒聽請楚產生誤會進而導致出遊不愉快 : 希望能夠購買連線對講品質更好的耳機 : 所以打算自己捏Cardo Packtalk EDGE : 其他三位用Cardo FREECOM 4X : 朋友因為女朋友對騎車沒這麼大的興趣 : 所以預算考量想買VIMOTO VX60 : 但我看YT上的VIMOTO VX60實際上路錄音效果不是太理想 : 所以想請問如果帽體隔音不錯風切聲不會太大的話 : VIMOTO VX60實際對講收音品質怎麼樣? : 另外如果我自己捏Cardo Packtalk EDGE有辦法在Mesh網路連接上三台VIMOTO VX60嗎? : 感謝 先講結論VX60目前沒貨,總代理準備要引進新機種 所以先不要考慮Packtalk EDGE能不能跟VX60互連 因為買不到了 XD 至於新一代的VIMOTO機種能不能連Cardo的DMC 或是Cardo能不能進VIMOTO的多人連線。 這還有待測試。 以Cardo目前跨廠牌對講的支援度,可能有機會。 如果要省錢,我是建議四個人都買Vimoto新機種 可能問題會比較少。 至於你原本的方案,Freecom 4x的確支援四人對講,但是藍牙四人連線超級複雜 死忠Cardo鐵粉如我,也沒辦法記得那個步驟 我自己沒有用過,也不知道他配對完之後 下一次要開啟四人通話的步驟是不是還要重複一次。 https://youtu.be/sCJ-OCb90IQ
多人對講的話,我們的經驗還是用DMC對講最舒服又最快樂 因為沒有連線順序的問題,斷線也會自動重連 如果大隊伍被迫分開,各自在連線範圍內的組員會變成臨時小團體 等所有人都回到連線範圍內,又會自動連回大群組 Packtalk EDGE的範圍約有1公里,實際測試,除了蜿蜒的山路容易受山壁影響 大直線是真的可以拉到很遠 然後如果有人想要一邊對講一邊聽音樂 Cardo的中高階機種也可以做到通話跟音樂不干擾、音質不減損 導航語音也可以混音使用 如果你們未來團員會從兩人雙載擴充到更多人,就要考慮四人以上的對講 Packtalk有一個好處是可以橋接一支藍牙耳機進dmc群組 也就是說只要有兩支Packtalk跟另外兩支藍牙耳機就可以組成四人的dmc通話 只是橋接功能是透過藍芽,連線距離上會受不同機種的硬體限制 最理想的使用情境就是前座橋接後座進DMC 因為連線距離超近,不會有斷開的問題 所以常騎車的前座可以考慮使用比較貴的Packtalk系列 後座不常騎車或是單純被載的後座就用freecom 2x或是spirit等平價機種 Cardo中低階款還是有自動調整音量跟強大的語音降噪 Packtalk EDGE/NEO 對於跨廠牌藍牙耳機的支援也很好 後座未必要選擇同一廠牌 只是跨廠牌的連線多多少少還是沒有同廠牌的穩定 我自己經驗是跨廠牌連SENA的機種沒甚麼問題 連vimoto vj20也ok 所以跟你朋友講好,如果你們兩個都用Packtalk 後座沒有那麼講究音樂的音質就可以買平價款的耳機 Packtalk EDGE+VJ20,好像還比兩台Freecom 4X便宜一點 Cardo同廠牌要橋接進DMC通話絕對沒問題 其他廠牌的最好自己先借機子測試一下看看能不能成功 因為是有聽到Packtalk跨廠牌去連其他國產品牌耳機 結果Packtalk這邊音樂導航受影響的案例 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.3.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1709397243.A.ACD.html

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616
> Re: [問題] 耳機選擇問題
SuperBike03/03 00:34

16 則留言

※ 編輯: EVA96 (1.162.3.83 臺灣), 03/03/2024 00:38:47

elynn889, 1F
※ 編輯: EVA96 (1.162.3.83 臺灣), 03/03/2024 00:40:24

superhope, 2F
感恩~~~

s950435, 3F
開一個DC語音頻道就不用連來連去

cokecolatw, 4F
DC或Line是最便宜解,但就要忍受山區斷線的問題,

cokecolatw, 5F
不利於需要即時性的溝通(例如路況車況即時的回報

cokecolatw, 6F
、超車指示等等)

idome, 7F
其實藍芽在通訊上ㄧ樣會有斷線問題,在空曠中間無車輛阻隔

idome, 8F
的直線上約50公尺內是最佳距離,離越遠越差,彎道有山體或

idome, 9F
車陣阻隔時藍芽距離會更短,所以在台灣這種手機網路幾乎是

idome, 10F
相當方便的環境下,即時對講我首推還是靠網路而非藍芽
Cardo的DMC走的是2.4G的無線電通訊,比藍牙連線的穩定度來得更好 而就算是走藍牙連線,Cardo/Sena這類品牌的高階機種也不只50公尺好嗎? 更何況這幾年的藍牙技術早就支援斷線自動重連了 https://youtu.be/Yq4_H8zm1xQ
使用手機網路雖然相對便宜,但只要網路訊號不穩定 就不可能達到「即時」對講 山區收訊不好不是斷斷續續的毫無對講品質,不然就是講一句話三秒以後才傳遞出去 效率跟清晰度跟高階耳機的通訊品質差太多了 當然你的騎乘環境都在收訊良好的地方,我沒意見 只是實際上在雙北、桃園、宜蘭的山區都一樣會有毫無網路訊號 或是收訊比較差的情況 也不是真的要去到什麼罕無人跡的地方才會遇到 特別是收訊比較差的地方,通常路況也不是非常理想,更仰賴隊友之間的即時通訊 不要覺得別人都沒有試過LINE或Discord等方案好嗎?-,-
※ 編輯: EVA96 (1.162.3.83 臺灣), 03/03/2024 12:58:44

cokecolatw, 11F
超車指示有斷線或大延遲就危險了,長途多人旅騎,

cokecolatw, 12F
還是要有穩定的網狀連線比較好

VL1003, 13F
判斷超車本來就不太可能靠語音,行進間狀況很多,大多數的

VL1003, 14F
車隊應該還是用手勢優先,語音主要是前面的車可以提前匯報

VL1003, 15F
連貫車流的最後一台車型、顏色,方便後面集團判斷。

VL1003, 16F
「只」靠