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Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼

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最新2022-09-27 12:40:00
留言14則留言,8人參與討論
推噓7 ( 707 )
43 第一台車車是 小阿魯 下一台就是 小V 了 比起缸數,比較在意的是車型,油耗,發熱 然後可以卡到(不讓你上)的國道排氣量底線 還有稅金 然後在路上不會紅綠燈下車聚XD 剛好身高優勢就選了多功能車囉 https://i.imgur.com/Jaq9iMJ.jpg
Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼
(左邊是偶然遇到的大V) 如果要講,唯一騎過的四缸是 CB1100RS 就,油門軟軟的不喜歡,雖然很不震 說到大V 「為什麼1000級距還要選雙缸?」 果然還是動力輸出吧? 然後不吵,喜歡安靜車車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.64.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1663736142.A.1E4.html

14 則留言

FallenWYN, 1F
一般說的是水冷直四,氣冷奧很多

NekomataOkay, 2F
變態

NekomataOkay, 3F
還有鈴木還我s750

Leon0810, 4F
CB1100好處是只要1700~2000轉就可以逛街,很愜意

Haingolay, 5F
四缸並不會比雙缸吵喔! 只是頻率不一樣,分貝是取決於

Haingolay, 6F
消音器的設計。

LsugerI, 7F
結果一堆人四缸也是用刻版印象討論,覺得四缸高轉又吵

ftwing, 8F
我從DL650昇CB11RS。第一次試騎CB的時候最讓我意外的是:

ftwing, 9F
「時速40打六檔」竟然還可以轉油門帶起來。

ftwing, 10F
如果是DL650的情況就已經碰碰碰碰碰敲缸了

starcraftiii, 11F
油門軟軟的你不會催多一點

starcraftiii, 12F
CB1000R刷完改尾段一言不合就浮頭

gp2018, 13F
路上很多重機騎士的確都偏矮居多,大概像MM93的身高,騎

gp2018, 14F
太重的車很危險