[新聞] 林佳龍：將邀機車族參與工作坊 討論大型

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3065349 媒體： 自由時報電子報 標題： 林佳龍：將邀機車族參與工作坊 討論大型重機行駛南迴改 新聞內容： 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣機車數量約1400萬輛，然而台灣的道路設計，長久以來對 機車族卻不夠友善；交通部長林佳龍昨於臉書上表示，交通部願意起頭，從新建道路、橋 梁開始，為提升機車行車安全來努力。林佳龍指出，近期將邀請機車族代表參與工作坊， 一起討論南迴公路試辦大型重型機車行駛的方案，盼可凝聚共識。 交通部長林佳龍去年12月就邀集交通安全協會、TMA台灣大型重機車友協會、全國大型重 機商業同業促進會、機車族的代表火花羅等，一同討論台灣道路設計與規範，及未來是否 開放大型重機通行南迴改等議題。林佳龍表示，他們都期盼未來交通部的各項政策，能考 慮到機車用路人的權益，並多為機車族著想。 全國大型重機商業同業促進會理事長洪宗寶表示，去年與林佳龍會談時，針對南迴改通行 大型重機，有說會做一個「長隧道通行機車條件」研究案。因為南迴改消防設備完善，車 流量也不像蘇花改那麼大，大型重機應該在南迴改通車3個月至6個月的時間，就能與大貨 車一起開放行駛。 對於開放大型重機行駛南迴改、蘇花改，甚至是國道，洪宗寶表示，國際上許多國家都是 允許大型重機行駛國道，而以封閉路段（高、快速公路）與平面道路來相比，大型重機事 故相對較低，台灣都沒有不開放的理由；而台灣現在唯一禁止的理由，就是說社會觀感不 佳。 洪宗寶說，對於社會意見的討論，上次會談時林佳龍也有談到可以用問卷方式調查，但他 們發現今年是有在做問卷調查，但地點都是在國道服務區，一般機車族很難有辦法上去填 寫，且遇到塞車要到服務區休息時，民眾填寫問卷怎麼可能會同意讓重機也上來行駛國道 ，認為這種問卷做法並不精準，取得的結論也很難說代表各界的聲音。 對於蘇花改、南迴改等道路，明明是省道卻禁止機車通行，洪宗寶表示，現在一直說超過 甲級隧道超過3公里，不適合機車行駛，但3公里這個數字其實是台灣自行定義出來；若以 長度雖未達3公里，但同樣是甲級隧道的觀音山隧道來看，該隧道同樣有讓大型重機行駛 ，且未曾因大型重機發生重大事故或A1事故。 －－－－ 心得： 看來交通部傾向南迴改沒錯 因為南迴改開放不用環評，蘇花改需要 很高興交通部對於機車路權的重視 更感謝先進們努力爭取台灣機車路權 期待一同見證南迴改、蘇花改開放 目前正在整理各公路有關於250cc以上機車之標誌 將尚未更新的遵23.1更換成遵23.2，並且推動道路改善，監督工程品質 https://imgur.com/fIdGxqs.jpg https://imgur.com/P2Y78Ss.jpg https://imgur.com/bMlbYNG.jpg https://imgur.com/mFt7Po3.jpg -- 這年頭遇到女車友都不能太相信呢ヽ(*・ω・)ﾉ 咕嚕靈波（●′∀‵）ノ♡ https://i.imgur.com/a880RPJ.jpg https://i.imgur.com/JUMHQWU.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1581856120.A.6C9.html