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[新聞] 缺船及年後旺季做準備 全球海運減班15%
原文標題:缺船及年後旺季做準備 農曆年後全球海運減班15%
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/7739010
發布時間:2024/01/28 15:47:27
記者署名:經濟日報 記者黃淑惠
原文內容:
農曆年後是貨櫃輪的傳統淡月,國內的海運業界指出,運價走跌是正常情況,受到紅海危
機事件船舶供給不足干擾,運價跌幅會比過去淡月還小,船舶還是吃緊,各家業者因應市
場缺船,淡月持續保留運力,全球航運減班的策略還是持續,2月26日至3月3日共有650趟
定期航班,取消率為15%。
陽明海運(2609)表示,紅海(Red Sea)商船遇襲事件頻傳,循環性的問題船期大亂或
促使供應鏈被迫進行調整將造成碼頭擁塞與船期延誤,將持續干擾今年的海運市場供、需
變化。
根據國際海運專業機構統計,全球各大航線都有航空取消,包括跨太平洋、跨大西洋以及
亞洲-北歐和地中海,今年的第5周(2月4日至2月11日)和第9周(2月26日至3月3日)期
間已宣布取消99趟航班,其中共有650趟定期航班,取消率為 15%。
在接下來的五周,OCEAN Alliance 宣布取消33起航班,其次是 THE Alliance 和 2M,各
取消22起航班。同期,非聯盟服務實施22個空白航班。
根據專業機構的統計,預計85%的船舶將在未來五周內遵守預定航行,然而紅海危機持續
是目前全球航班調動所面臨最大挑戰,船舶的空班問題也會跟著市場變化而迅速演變。
心得/評論:
有點看不懂標題
缺船所以減班?
為旺季做準備所以減班?
不過終歸一句話 還是得看紅海危機的演變如何
其實說了等於沒說
至於航運海運股之後的走勢
就有賴版上的大老分析了
--
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