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Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層

最新2023-11-17 08:49:00
留言41則留言,25人參與討論
推噓14 ( 15125 )
※ 引述《kone1869 (YangDDDD)》之銘言: : 1. 標的: 2618 長榮航 : 2. 分類:多 48.8~54。 2023: 5.4元每股盈利,21.8淨值。 : 3. 分析/正文: : 1. 全球航空業產業狀況 : 根據航空諮詢公司Cirium的統計,全球機票的平均價格比疫情前還要高出27%。由於一些 : 短期無法改變的結構性因素,機票價格到明年可能也只是微降,高票價還會維持一段時間 : 。 : 為什麼會這樣,主因是三個:缺機場缺人手、缺航空從業人員、缺飛機。 : (1) 缺機場人手:因為疫情期間機場沒有生意,大量員工流失,現在的人手還不足如此多 : 的出入境旅客,每個機場人員的工作量上升,這也是歐美機場頻頻罷工的重要原因之一。 : 旅客跟飛機一起塞在機場,造成運能不足,機票價格高漲。(是不是跟兩年前的航運很像) : (2) 缺航空從業人員:航空公司也一樣,由於太多從業人員在疫情期間轉職,人手不夠導 : 致航班數減少,導致運能不夠。 : 望股票上漲能彌補我的機票損失。 : 5. 庫存單 : 分析了這麼多,我當然也用腳投票了,以下是持股截圖 : A帳戶:220張 : https://i.imgur.com/rhHzZoy.jpg
Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層
: B帳戶:1080張 : https://i.imgur.com/Srnwdn3.jpg
Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層
: C帳戶:600口 : https://i.imgur.com/TRzF5Lm.jpg
Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層
: D帳戶:500口 : https://i.imgur.com/xPk39ph.jpg
Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層
: E帳戶:510張 : https://i.imgur.com/JsOJhTa.jpg
Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層
: F帳戶:999張 (999有吃到飽的意思) : https://i.imgur.com/1jM9L4u.jpg
Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層
: 1100口長榮航空股期+ 2809張現股 : 合計5009張長榮航,希望能展翅高飛 ( 插鴃ꬩ : 4. 進退場機制: : 若油價莫名其妙下跌,股價沒動,則可以進場。 : 股價如果超出合理目標價20%,或者第一段提及的三項結構型因素有大幅緩解的跡象,即 : 可分批退場。 : 疫情再起,則必須退場。 這幾天飛機又開始起飛了,不知道當初這位航空王出了沒?? 現在觀光商機政策起飛,久違的陸客跟旅遊團準備大量出團, 看原文底下一堆罵得很難聽的,不知道賣了沒?? 這篇文章當初剛發時,長榮就遇到兄弟賣股,幾十萬的瘋狂賣出才把股價打成一座山, 說實在要怪發文者好像也怪怪的?? 記得當初還有一堆大戶跟著發文秀單,陰謀論說是為了炒AI讓散戶去追飛機, 那現在AI反過來了嗎?? 這次還能飛到平流層嗎!!! -- The Veronicas -- Why is there a girl so hot named Jessica Origliasso!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.80.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1700127495.A.D7F.html

41 則留言

bear31223, 1F
等到飛機炒高法人就會收割 再換去炒跌深的AI 法人

bear31223, 2F
不是一直都這樣玩

ggirls, 3F
習大有答應要落人來?

tomdavis, 4F
7/14就出了吧 K線剛好跟6/14對應 看期貨量也是

b9513227, 5F
無聊鞭屍

zebracoco, 6F
他早就出了,應該虧很大

kinki999, 7F
當選才有陸客吧

cruisewu2003, 8F
空中亂流太強 不晃會墜地

ridodo, 9F
早就出了 也去定跑車了

cl3bp6, 10F
乾 第一篇推文真的笑死 愛無腦跟單又愛酸

Maersk, 11F
認真查一下華航的兩岸航線吧,疫情前只占客運營收1

Maersk, 12F
3-14%,絕大多數陸客會搭國籍航空,不會偏好長榮跟

Maersk, 13F
華航,然後再去查一下就知道,中國經濟不好,多數

Maersk, 14F
人不願意出國旅遊。至於台灣的部份,會有「報復性

Maersk, 15F
的赴中國旅遊」嗎?頂多是旅遊地點的變換,長輩可

Maersk, 16F
能偏好中國旅遊,但長輩始終不是出國旅遊的主力,

Maersk, 17F
所以我認為開放中國團旅,對營收幫助有限,更多的

Maersk, 18F
是排擠其他航線的營收。退一萬步論,縱然沒有排擠

Maersk, 19F
,最多也只會增加每股稅後約0.2元… 明年華航每股

Maersk, 20F
盈餘依分析師報告,中間值約1元,加上中國線最多1.

Maersk, 21F
2元,本益比18倍… 上面賣壓這麼重,我很好奇這利

Maersk, 22F
多撐得起多高股價

no54615mju, 23F
你可以回文

carbooming, 24F
中國線本來就沒什麼用了 沒觀光客商務需求也狂降

EvilJustice, 25F
觀光類股的本益比有時候很玄

thetide0512, 26F
最近資金有轉移傳產股 油價又跌 綜合因素拉一波割

pdms, 27F
剛開完的拜習會 中美要大幅增加航班了

NintyOne, 28F
不要被騙上車了

neowfish, 29F
沒拉上去怎麼空 我不會買長榮航 但我希望它繼續高

neowfish, 30F
股票本來就是波段 現在是它強 等它走弱空時才有肉

neowfish, 31F
航空業我長期是看空 要我買多實在是有點困難

john65240, 32F
這咖躲起來了啦zz

guichou, 33F
觀光股+航空股都比疫情前漲超多真的很玄,也許是疫

guichou, 34F
情關兩年開放後大家暴力出遊,但之後我覺得會恢復

guichou, 35F
疫情之前水準

CC0303, 36F
原原po應該是出貨文吧!

bbignose, 37F
隔天就出光了

kevinlin12, 38F
好多人都在看壞,那我繼續等33會不會到

Buddy, 39F
等投信自營跑 外資開始洗碗再看壞 這波目前漲真的

fallinlove15, 40F
廉航開殺中 一萬以內可以飛日本

s011109, 41F
時間點太剛好

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