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[新聞] 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYOTA RAV4一樣,沒有人會買RAV4

最新2023-10-28 17:31:00
留言459則留言,214人參與討論
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原文標題: 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYOTA RAV4一樣,沒有人會買RAV4 原文連結: https://reurl.cc/MyznRX 發布時間: 2023.10.19 14:00 記者署名: 原文內容: 馬斯克在特斯拉2023年第三季度財報電話會議上強調了高利率環境都美國消費者的影響。他說:「我對我們所處的高利率環境感到擔憂。對於絕大多數買車的人來說,我再怎麼強調也不為過,他們考慮的是月供。隨著利率的上升,月供中利息所佔的比例自然也會上升。如果利率保持在較高水平,甚至更高,人們就更難買到車,因為他們買不起車。」 馬斯克說:「很多人都是靠薪水過日子,背負著大量債務。他們有信用卡債務,抵押貸款債務。這就是大多數人的現實。對於高收入者來說,這很難理解。我想說的是,年收入超過20萬美元的人理解不了年收入5萬、6萬或7萬美元的人的生活是什麼樣子,而大多數人都是這樣。」 馬斯克以高利率環境為例,對特斯拉Model Y等車型的潛在銷量表示擔憂。他指出,Model Y雖然擁有一些高階功能和較長的保質期,但與特斯拉的許多其他車型一樣,它的標價也高於普通汽車。 他說:「如果我們的車的價格和(豐田)RAV4一樣,沒有人會買RAV4,或者,至少,他們不太可能買。但由於許多美國購車者等不起稅收抵免,從這個角度來看,我們的車仍然比RAV4貴得多。」 馬斯克說:「我認為,在糟糕的信貸形勢下,還有很多事情要做。商業地產顯然處於糟糕的狀態。你知道,信用卡的利率超過20%,這是一種高利貸,隨著時間的推移,這種利率會變得非常糟糕。」 「我不想在不確定的情況下全速前進。世界上也有很多戰爭在進行。」 「如果我過於偏執,我道歉,因為這可能也是事實,因為我從2009年開始患有PTSD(創傷後應激障礙),嚴重的。2017年到2019年也不輕鬆。所以,你知道,汽車工業也有一定的週期性。如果經濟存在不確定性,人們就會猶豫是否要買新車。」 馬斯克還強調了降低汽車成本的不易,稱降低成本的難度猶如「用勺子挖隧道」。 他說:「作為一個初步的估計,如果你有一輛4萬美元的車,裡面大約有1萬件東西,這意味著每件東西平均要花4美元。所以,為了降低成本,比如說,降低10%,你必須從每個零件中平均摳出40美分。這是一場幾分錢的遊戲。有時感覺就像用勺子挖隧道一樣。」 心得/評論: 特斯拉上季淨利大減44%,財報難看, 營收、獲利不如預期, 確定還要降價嗎? 雖說以價衝量是策略, 但馬斯克也擔憂, 高利率環境已影響賣車的力道。 如果無法用衝量來收集更多道路數據, 將影響自動駕駛程式提升速度, 特斯拉還能享受高本益比嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.81.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1697874465.A.51B.html

459 則留言

waitrop, 1F
RV4油電車現在根本買不到缺貨,要等兩年或加價買

waitrop, 2F
加價買RV4油電車的價碼已經比model 3貴了

jerrylin, 3F
馬斯克現在玩的就是當年福特T型車的策略

jerrylin, 4F
反正我就是用產量跟價格打死對手

s155260, 5F
所以Y什麼時候要賣110

poisonB, 6F
我特早買早享受 晚買享折扣

downtoearth, 7F
馬斯克會在傳統車廠開始量產電車 這個市場變成紅海

Alwen, 8F
想太多惹,馬投顧真的不知道平民窮人在想啥欸

downtoearth, 9F
時脫身

b2060027830, 10F
除非買車送充電樁(含安裝)不然根本沒吸引力

narutotim, 11F
供應鏈慘

BBFish55, 12F
舊大樓沒辦法充電,這問題解決可以增加許多銷量

Minihil, 13F
窮人本來就不會考慮買特斯拉 就算你降價也是一樣

ntnuljg, 14F
特斯拉本來就不是賣品牌,百萬內是遲早的事

yoshilin, 15F
每個大樓幾百個停車位加裝充電 這量很可怕

kensmile, 16F
中日德,電動車發展,也在進步,甚至比亞迪已經追上

kissa0924307, 17F
特黑:不可能! 絕對不可能!

CNTsai, 18F
ray4會更便宜

kensmile, 19F
對特斯拉的信仰流失

kensmile, 20F
才是大問題

schula, 21F
台灣難,原車主會抗議XD

kensmile, 22F
以前獨霸,現在群雄並起,價格就要降

kensmile, 23F
不然市佔率就被對手吃

pupudice, 24F
世界亂源

luten, 25F
先問二手車商

apolloapollo, 26F
玩具車是要賣多貴

gs00001, 27F
特斯拉的最終目的不是賣車,懂的人就懂。

meteor260, 28F

searchroy, 29F
電動車高點已經過了

abc5555990, 30F
我還是選RAV4 不想開電車

kensmile, 31F
特斯拉,operating margin,降到7.6%,這市場很競

kensmile, 32F

kensmile, 33F
市場還沒飽和,但利潤已

kensmile, 34F
被壓縮

kensmile, 35F
沒甚麼搞頭了

Minihil, 36F
最大的區隔還是油車/油電和純電的差異

YuYuHo, 37F
我的跑車GP125才是最強的

kensmile, 38F
特斯拉只能再靠規模經濟,壓低成本,保持利潤

kensmile, 39F
協力廠商,都是利空

jorden, 449F
確實

stevelovkaka, 450F
聽你在講咧

kentelva, 451F
特斯拉在車市上沒有蘋果iphone 的地位。你各位不要

kentelva, 452F
亂以為。但是但是,特斯拉這家公司的潛力比蘋果大

kentelva, 453F
的多

HinaGikuYanG, 454F
神R還是隨便虐...

hostage911, 455F
賣來試試,環保是商人營收的話術。

maiico, 456F
我會買rav 4

danwhei, 457F
價錢一樣 馬投顧真的不偷料嗎

vizjeco, 458F
不要嘴砲 快降價阿

blackjose, 459F
除非舊大樓都改線路,不然沒辦法安裝,看看有多少

blackjose, 460F
這種老華夏

blackjose, 461F
電動車變多,車充沒有變多,體驗會很差

dodoro1, 462F
TOYOTA RAV4一樣,沒有人會買RAV4