Re: [情報] SCFI 20230714 979.11 +47.38

※ 引述《magicgreet (grant)》之銘言： : 標題: [情報] SCFI 20230714 979.11 +47.38 : 時間: Fri Jul 14 15:01:44 2023 : : 前期 931.73 : 本期 979.11 : : +47.38 : : 暴漲 : : 終於要來真的觸底反彈了嗎 : : 還是死貓跳(? : : 除息後只有2603撐住而已真慘烈 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.131.54 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1689318106.A.CDB.html : 推 tomdavis : https://i.imgur.com/ZqFH8Tj.jpg

07/14 22:51 : → tomdavis : 歷年中國對美國出口的貨量 07/14 22:51 看起來對美國出口的貨量回到2018的水平? 所以就看整治成大船隊的成效如何? 比對長榮的營收感覺可以看出個端倪... : 推 krux : 美國線應該還在賠錢啦，西北歐線賠爛，地中海應該 07/14 22:58 : → krux : 還賺，中東南美應該也賺，亞洲近洋虧，但總之還是 07/14 22:58 : → krux : 長榮 > 陽明 >>> 萬海 07/14 22:58 這我就不懂了... 不是從二月就開始對歐洲談長約... 美國那邊的長約不也在五月才談完... 那賠錢的道理是?長約生效日期? 中聯不是上個月才跟亞馬遜沒法談成長約才撤掉唯一的美西線嗎... 還是說連長約都沒法保障公司的獲利? : 推 krux : 如果七月中美國線漲完有撐，八月初西北歐漲價成功， 07/14 23:00 : → krux : 那 Q2 財報公佈應該會是個短多的時機 07/14 23:00 問題是漲價難道廠商就不會走長約價嗎? 還是說簽長約的沒幾家? 既然這樣現價不就對運商更有利? 都已經有小運商退出的新聞了... 除非十大要開廝殺才有可能現價又爛掉吧... 但那也要手上的運力高其他聯盟好幾坎才有機會吧... 總之....................................................誰來救我 -_-|| : 推 krux : 中長期兩三年內基本面還是會被大量交船壓抑，要複製 07/14 23:02 : → krux : 兩年前走勢或像現在 AI 這種漲法就不用期待了 07/14 23:02 其實我不覺得他們這些運商沒算到大量交船期這種事... 應該是有算過拆解運力跟新運力的總和... 至於過程就不像A-B=C這樣一行就可以完全的表達了 ;; -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.130.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1689367617.A.465.html