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[新聞] 長榮航:暑假機票一位難求

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最新2023-05-22 18:18:00
留言151則留言,82人參與討論
推噓72 ( 821059 )
原文標題:長榮航:暑假機票一位難求 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://money.udn.com/money/story/10871/7177636 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2023/05/19 23:54:20 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名:記者邱馨儀/台北報導 ※原文無記載者得留空 原文內容: 長榮航空(2618)董事長林寶水昨(19)日表示,航空客運市場復甦腳步將加快。去年下 半年疫情問題排除後,無論是商務客或是觀光旅遊需求都大爆發,至今熱度居高不下,不 只載客率高,高價位的艙等需求量大,推升營收、獲利向上攀升,今年暑假期間熱門航點 機票已經一位難求想要暑假出國的旅客要趕緊訂,否則出國計畫只能延後。 林寶水高度看好航運市場前景,長榮航空全力增班,航班數已經恢復到疫情前八成,除了 日本受限於機場人力問題,尚未全部恢復,大陸存在政策的不確定因素,北美、歐洲線全 面恢復到疫情前的水準,歐、美航班載客率達9成水準,今年年底航班數有機會提前恢復 至2019年疫情前水準。 由於長程線天天都很旺,機票售價比之前漲了近5成,到目前為止,全航線的載客率達8成 以上,長程線載客率更飆高到9成。長榮航雖然航班數尚未全面恢復到2019年的水準,但 因應市場需求調整客機大小,不少亞洲區間航線都從小飛機換到大飛機,使得運能大幅提 昇。 他說,貨運市場下滑,長榮航空的客運市場火速補足缺口,去年第4季北美、歐洲載客率 沒有出現過淡季,長榮航歐洲線去年開闢台北-米蘭及慕尼黑新航點,目前為止歐洲市場 還是相當熱門,暑假一位難求,高價位的商務艙也是「用搶的」。預計米蘭6月起每周再 增加2班,成為每周4班,屆時每周台北-歐洲地區的航班可達32班,目前還擔心暑期旺季 機位會不夠賣。 台北-洛杉磯每天已經達到早、中、晚3班,5月飛航北美航線已達到8個航點,分別為洛杉 磯、舊金山、西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多,每周北美線的航班達到 84班;轉機旅客中,越南、菲律賓的轉機客最多,考量到旅客需求,今年長榮航再新增菲 律賓克拉克新航線,預估會吸引更多的轉機客經由台北到北美,進一步推升長榮航的營收 、獲利。 心得/評論:昔有貨運,現在空運,長榮航董事長看好未來空運客運事場。 之前疫情前航空雙雄的主要營收是貨運,如今解封後客運量大爆發 觀光、商務搶機票的火熱程度是很難想像的, 之後若再增加中國直航線,客運量將帶給航空公司營收大成長 暑假有計劃出遊的,機票要提早預定了。 ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.112.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1684554129.A.42E.html

151 則留言

Iron56, 1F
台灣人有的是錢

fairbankslin, 2F
什麼時候輪到華航出來說屁話?
※ 編輯: shinewonder (220.129.112.207 臺灣), 05/20/2023 11:50:36

learnbao, 3F
華航可不可以來句屁話

noname78531, 4F
廢話 還要你講 誰要國旅 雖然國旅股噴爆

DDDDRR, 5F
昨天明明就是噴兩岸觀光...暑假沒機票還要你說?

deepdish, 6F
朕知道惹zzzzzz

jeff79723, 7F
今年好大家都知道啊,現在看得是明年了

deepdish, 8F
[新聞] 長榮航:暑假機票一位難求

deepdish, 9F
都有人玩一圈回來惹zzzzzzz

opkl13006, 10F

Marginal, 11F
好的,明天一根

flywater, 12F
覺得震驚 立刻看了一下歐洲暑假商務根本賣不到一半

oper2324, 13F
早就不知道出去幾趟了

kobe760903, 14F
機票不都至少半年前先訂好了

nuwai57, 15F
[新聞] 長榮航:暑假機票一位難求

lastblade, 16F
我現查日本的機票和二月查的價格差不多

ck326, 17F
最近有搭過長程的就知道,所謂賣9成,靠的是併機

ck326, 18F
5、6家航空公司併一班,能不滿ㄇ,呵呵

tenghui, 19F
小花的布拉格直飛7月開始每週2班對飛PK

YU1225, 20F
[新聞] 長榮航:暑假機票一位難求

bbcer, 21F
但明天還是會平盤~

asas123sdsa, 22F
等等,機票早就訂好了?要出貨了嗎

zxcvb1234522, 23F
機票售價比之前漲了近5成,這句話很有意思,「之前

zxcvb1234522, 24F
」指的是疫情前還是Q1??

Syd, 25F
真的假的 我剛剛還在看八月機票

laechan, 26F
跟虎航比起來,華航長榮日本時段票價cp值較高

laechan, 27F
櫻花季華航關西中去中回19900,虎航貴6000

zxcvb1234522, 28F
美中直飛航線幾乎斷航,北美線賺爆了,機票大概漲

zxcvb1234522, 29F
了4~5成

laechan, 30F
暑假機票我早就打定主意不太早訂,再來廉航戰國時代

zxcvb1234522, 31F
民航局每月都有載客率統計表,的確北美線班班客滿

zxcvb1234522, 32F
,東南亞轉機客加上返華華人,塞爆北美線

zxcvb1234522, 33F
[新聞] 長榮航:暑假機票一位難求

kurenaiz, 34F
出貨

zxcvb1234522, 35F
[新聞] 長榮航:暑假機票一位難求

zxcvb1234522, 36F
轉機客塞爆航空雙雄北美線

zxcvb1234522, 37F
虎航飛日本的時間帶有些還不錯,票價和傳統航空差

zxcvb1234522, 38F
不多覺得合理,虎航飛機還是新的

SeaForest, 39F
新聞出來了 一篇可以跌一個月

zxcvb1234522, 146F
航權談判就是政治問題,如果是經濟問題就好解決了

zxcvb1234522, 147F

LMgogo, 148F
其實就跟z板友說的一樣

LMgogo, 149F
中美俄禁航空的問題 ual也因為禁領空 到目前還沒增

LMgogo, 150F
班中美

LMgogo, 151F
也反應在股價上了

jingbaby77, 152F
上看40

aicassia, 153F
早就買好機票啦