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[新聞] 張國煒:星宇航空要在華人市場做品牌 國泰航空衰退給星宇很大機會
原文標題:
張國煒:星宇航空要在華人市場做品牌 國泰航空衰退給星宇很大機會
※請勿刪減原文標題
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2351759
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發布時間:
2022-10-05 07:01
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:
記者張佩芬/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容:
星宇航空董事長張國煒上周在公司首場法說會上做結語時指出,星宇航空要成立時,有人
說台灣市場這麼小,兩家航空公司就夠了,但事實是,比台灣小的香港與新加坡,他們一
家航空公司的規模是我們兩家總和再加四成,星宇要把亞洲當作我們的家,要在華人市場
做品牌,國泰航空這幾年衰退很多,給星宇很大的機會。
張國煒指出,國泰航空被北京收回後,現在高階主管都是北京派的,而他們砸錢買硬體沒
問題,但是軟體非常缺稀;新加坡航空也有衰退,市場尚缺的是高品質的航空公司,星宇
要的是亞洲的國際盃,要在華人市場做出品牌,大家都想做品牌,而品牌是要靠文化與軟
實力的,台積電是台灣的護國神山,星宇要做台灣的護國神機。
張國煒分析,台灣的土地與內需市場比香港、新加坡大很多,過去提出的亞太營運中心與
轉運中心在哪裡,我們還有三五倍的能力可以擴張,星宇的存在只是多一咪咪,多幾粒米
而已。
星宇航空執行長翟健華在簡報中指出,2016年桃機轉機客比率11%,香港赤臘角機場/新加
坡樟宜機場同期轉機比率30%及27%;2019年桃機客運/貨運量,分別是4,869萬人次/281萬
噸,桃機預測,2040年,客運/貨運量將達8,200萬人次/402萬噸,潛在市場龐大。
另亞洲同業阿聯酋/卡達/新加坡航空,2019年客運量(RPK)是288,148百萬/170,463百萬
/140,999百萬;國籍航空(長榮航+華航)同期RPK合計僅91,216百萬。星宇以台北為中心,
5小時內可以到達亞洲各主要城市,商機龐大。
最後張國煒表示法人不投資星宇股票沒關係,但一定要買星宇機票。
心得/評論:
張董開釋法人都不買,洩漏了天機,看來會跌到脫褲
張董這波創業王子復仇記,一定會是未來很好的教材
優秀的經理人,是不是就是事業成功的保證?
K董有家世人脈、有專業、有資金、有人才,而且是位敬業認真上班的企業主
可以說樣樣不缺了
但從0打造的星宇航空,至今仍然賠到脫褲,
雖然外在環境也有影響,但是他有錢,照理來說是可以撐過經濟波動的
但是要是撐不過呢?那麼回過頭來看企業成功的最重要素是甚麼就引人深思
那麼最後就是用時間來論證,到底是英雄造時勢,還是時勢造英雄
那麼在股海浮沉的各位,也可以看看他,想想自己
各位能夠賺錢、賠錢,到底是因為能力,還是因為不知名的神秘力量
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
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