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[新聞] 長榮航啟示錄 投資航空業…不如定存
長榮航啟示錄 投資航空業…不如定存
2019-06-28 00:58經濟日報 記者 邱馨儀
長榮航空罷工有機會進入尾聲,但雙方尚未啟動協商,今日工會還要到總部舉行罷工晚會
,許多工會罷工的空服員高喊長榮航空營收創高,卻讓員工苦哈哈。但外界皆不知道,長
榮航今年加薪4.62%,比台塑、中鋼還要好。也有不少人質疑航空公司賺飽,但分析幾個
數據就可以看出,沒事別投資航空業。
長榮集團總裁張榮發當年傾全集團之力支援航空成立,燒了幾百億元苦撐幾十年才走到今
天,依據長榮提供的資料,原始股東經過30年的減資及增資,共投入682億元,投資報酬
率僅0.178%,這個數字連銀行定存都不如,當年要是把錢存到銀行,投報率搞不好都比現
在好。
長榮航空去年營收1,799億元,細分結構來看,客運990.77億元、貨運276.42億元、其他
收入531.86億元;其中其他收入很多來自於長榮航太近幾年的擴充發展。
進一步拆解,依據財務報告,長榮運輸部門去年獲利約59.42億元,換算利潤率約4.6%,
維修(航太)部門獲利20億元,利潤率也僅5%,算進其他虧損事業利潤會更低,長榮這幾
年要不是靠著航太及轉投資挹注不少獲利,營運績效也不會這麼突出。
長榮航主管就說,2001年發生美國911,航空業蕭條,公司當年仍發給員工1萬元過年,
2008年油價大跌加金融海嘯,大虧168億,公司岌岌可危,也仍依然發給員工一個月年終
。
長榮航空已連四年發放四個月年終,月薪總計調薪8,000到9,000元,從加薪軌跡看,今年
加薪還逼近5%,比台塑、中鋼還多。
長榮航空是純民營的航空公司,也是上市公司,目前長榮航空的股東結構,約有一半是非
長榮集團持股,股東有11萬人,這當中也有很多小股東,經營團隊進入最後協商階段,要
顧的不是只有員工福利,股東權益更為重要。
https://money.udn.com/money/story/9635/3897179
長榮股價不動,每年只配少少0.5股
真的不如定存,至少銀行業不會罷工
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