[問題] 台鐵app通知機制是否有點慢？

剛要從冬山前往松山，預計搭乘15：03區間車至羅東15：09 再轉乘15：12的太魯閣至松山 結果一個措施不及 區間車在冬山待避太魯閣，直接看我要轉乘的太魯閣在眼前跑走 試問台鐵轉乘要預留多久比較恰當能有較高的轉乘效率以及不會花太多時間

當初杯架問題吵了好一陣子 椅子不好坐、靠枕等問題都能忍 但杯架問題台鐵是何時才要解決？ 也不是杯架難不難用問題，個人不買手搖飲就能解決 但他馬的每次搭車都要聽到兩種廣播 1.不要使用杯架放飲料 2.請清潔人員到第X車清潔 他馬的台鐵也知道原

台鐵可以多向北捷參考學習 一樣都沒漲票價 但北捷也把電子票證八折砍了，當時也給常客優惠減少反彈 至於不常搭的對價格敏感本就不高 縱然有不少反彈也不少議員大作文章，但北捷對這事情還是硬起來 反觀台鐵，不敢送漲價就算了 但電子票證9折和對號車站

台鐵訂票系統上面很明顯地看到一個欄位，也是令人匪夷所思的欄位 車種這一欄 分了自強(3000)、太魯閣、普悠瑪、自強、莒光、復興 以前台鐵主要就後面三個為主，自強、莒光、復興 現在多了前三個給旅客看不出意義 要說區分不能站票，自強3000也