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Re: [問題] EMU3000置杯架

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最新2023-05-17 23:35:00
留言118則留言,35人參與討論
推噓52 ( 52066 )
台鐵邏輯不就是這樣? 招標車輛,結果自己需求都很反覆甚至也沒確認到底需不需要這功能 還是原廠給的照單全收,台鐵根本不care? 舉幾個例子好了 1.腳踏板 太魯閣號進來時取消腳踏板,結果普悠瑪又裝回去 現在新自強號又取消? 所以到底需不需要? 2.飲料販賣機 普悠瑪車上的飲料販賣機看幾次故障中,完全看不懂當初設置用意 後續車輛也無持續設置,原來的寫故障中也不知是真故障還是要把功能關了 3.杯架 以前到普悠瑪自強號都有杯架設計,結果來一個新自強號把杯架取消? 還有人能護航,部分鐵道迷真的很挺台鐵
SHR4587: 飲料杯百百款是要設計不良個什麼啦……05/08 07:26
SHR4587: 買飲料上車喝台鐵還有義務要生位置給他放喔?05/08 07:27
少數飲料杯/瓶進不去是旅客問題,但現在台鐵是直接叫你不要放怕倒掉還不是設計不良? 結果最好笑的是這問題旅客反映快一年,台鐵新聞要裝的杯架完全不見影子 ※ 引述《mite0920 (SUN)》之銘言: : 請問一下先進EMU3000的座位1椅背小餐檯 : 上面的餐檯圓槽不就是讓你放飲料杯的嗎 : 那你現在跟我上面不能放是怎麼一回事 : 說火車會跳跳跳把飲料掀倒要你不要放 : 我是好奇是你台鐵設計不良還是旅客的問題 : 我是覺得怪怪的 你說不要放湯還能理解 : 我也明白最辛苦是清潔人員所以我也在顧他 : 我就單純想問我為什麼被告知不要放 : 上來跟大家討論看看 謝謝 : https://i.imgur.com/oGs8IML.jpg
Re: [問題] EMU3000置杯架
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Re: 回文串

52118
> Re: [問題] EMU3000置杯架
Railway05/08 21:23

118 則留言

wush, 1F
臺鐵不意外,臺鐵有臺鐵的玩法

geesegeese, 2F
綁標用的,以小綁大是交通部的慣性

geesegeese, 3F
有賺頭的就會納入設計圖

stallings, 4F
踏板絕對不需要,椅子低要踏板幹嘛

stallings, 5F
地面寬敞不是很好嗎

stallings, 6F
希望未來新椅子杯架能仿照電影院的

JRhokkaido, 7F
只有我覺得這三個都需要嗎

stallings, 8F
白蛇號桌面圓盤真的可以把他挖深個 15 cm

stallings, 9F
上次我提時,有人說桌面收起時會凸出一塊很難看

stallings, 10F
沒差了啦,反正椅子也很難看不是嗎 XDDDD

stallings, 11F
實用比較重要

geesegeese, 12F
搭高鐵就知道需不需要了

Retangle, 13F
台鐵的車就是永遠會有一個地方缺失給你看

Retangle, 14F
EMU3000除了性能可以稱得上優秀 乘車體驗真的差

gigihh, 15F
對啊!前天第一次搭3000就覺得怪,根本沒有什麼杯架啊!不

gigihh, 16F
是說去年就要裝好杯架了嗎?

zx246800tw, 17F
很吵的日立原裝冷氣、車門與通道間氣密度不佳

zx246800tw, 18F
小便斗設計不良、車內的車輪鐵軌接觸音特別清脆響亮

gigihh, 19F
另外我覺得腳踏板可有可無,弄腳踏板大家反而把座位前面的

gigihh, 20F
通道當自己家,靠窗位有人要進出都很不方便,搭乘公共運輸

gigihh, 21F
本來就是要尊重每個人對公共空間的使用權,除了自己座位與

gigihh, 22F
放行李空間之外的地方,包含座位前面的空間都應該盡量不要

gigihh, 23F
佔用

jason5678tw, 24F
靜謐的旅行 煞車:?

zx246800tw, 25F
最神的還是那個要求W3載重隔離半數馬達跑新竹嘉義超緊

zx246800tw, 26F
排點不能誤點超過10分的規範

gigihh, 27F
行車、冷氣噪音我是覺得還好,但不知是我前天搭的143次駕

gigihh, 28F
駛操作方式的問題,還是這車本來就會這樣,有時候減速再重

gigihh, 29F
新加速的時候都會抖一下,而這個抖一下的時候很容易會讓放

gigihh, 30F
置在凹槽的飲料打翻,,不知這問題有沒有辦法修正

aahome, 31F
杯架靠走道側 在靠窗側桌子放下的時候根本沒辦法用

stallings, 32F
這款車的出力控制好像有點粗糙

wiabc, 33F
3000的椅距太窄,再加踏板上去進出很不方便,但問題還是在

wiabc, 34F
椅距上,踏板放在pp dmu還是莒光上都很舒服的

Retangle, 35F
那個椅子第一輛車進來就被靠北竟然就讓它一路出完

t7101271328, 36F
合約都簽了 也是台鐵給過的 那可能現在更改設計打臉

t7101271328, 37F
當初審核通過的高官XD 當然死不認帳啊 高官繼續爽爽

elynn889, 38F
還有一個問題,上次看到有人說900有WIFI網路分享,但未

elynn889, 39F
開放

JRhokkaido, 106F
那塊很雞肋要幹嘛都不對

t7101271328, 107F
騰雲座艙的才不會卡手臂 一般座艙的真的很卡

Retangle, 108F
不是設計不好 而是窗戶太高或椅子位置不對

zx246800tw, 109F
那椅子只有顏色是對的(誤

JRhokkaido, 110F
好啦座椅顏色是不錯啦

drcula, 111F
太魯閣就沒這問題,速控一開始不好,普悠瑪,500改造都發生過

drcula, 112F
一開始不好沒差,問題再就不能改了嗎??為什麼別人可以改

drcula, 113F
太魯閣就可以改?!

zx246800tw, 114F
前幾天在潮屏段搭了第1編還是覺得定速的頓挫感明顯

zx246800tw, 115F
出力個1~2秒就不出力or電軔減速

zx246800tw, 116F
很怕這車速控定速484真的沒救了…

zx246800tw, 117F
唯一能誇獎就一次拉定位的猛爆加速感覺是舒適的

austin0353, 118F
台鐵只原則同意,但日立即便明顯不合理的設計也不想改

austin0353, 119F
書面審過是一回事,不然前兩組樣車幹嘛要測試那麼多項

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