※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[新聞] 國慶疏運狀況佳!台鐵加開直達車將續推至元旦連假

最新2023-10-14 21:23:00
留言66則留言,24人參與討論
推噓11 ( 18741 )
國慶疏運狀況佳!台鐵加開直達車將續推至元旦連假 https://udn.com/news/story/7266/7498226 中秋連假收假日高鐵台中站自由座人潮塞爆,因應國慶連假人潮,台鐵推出12班中部至北部 直達車,台鐵局表示,此次直達車平均使用率約55%,其中,北中座位使用率則高達65%,由 於宣布時間較晚,加上與中秋僅相隔一周分散車流,否則運量應會更高,將在元旦連假續推 出直達加班車,甚至可望從北中路線延伸至南北路線。 為避免高鐵台中站自由座人潮重演,台鐵局於國慶連假末2天推出中部到北部12班直達車加 班車,北上部分,開行全車自由座班次,包括彰化至七堵及彰化至南港共6列次,其中台中 站至台北站行車時間僅2小時,票價分別為復興號241元、自強號375元,行車時間雖為高鐵2 倍,但價格約高鐵一半。 台鐵局表示,10月9日開行直達車平均售票率為64%,10月10日收假日3班直達車搭載率約在4 0%至55%不等,整體國慶連假加開直達車利用率平均約55%,其中北中使用率較高,達65%。 台鐵局指出,搭乘加開直達車旅客多是事先預訂車票,以往幾乎班班客滿,由於這次國慶與 中秋連假僅隔一周,加上推出加班車時間較晚,因此未客滿,但預期下一個元旦連假需求會 增加,規劃比照推出直達車加班車,細節仍需研議。至於未來所有連假是否都比照辦理,則 要視元旦連假成效而定。 台鐵局也說,此次國慶連假因單日開行3趟直達加班車,平均每趟乘坐率不高,元旦連假可 能改加開單日2趟或1趟。另外,現在平日每天都有8趟次的北高直達車,台北、台南站等乘 坐率都很高,元旦連假也不排除將加班直達車延伸至高雄,不局限於北中路線,細節仍要視 編組決定。 -- 心得 板上置頂文不是說乘客很少嗎?@@ 載客率表現看起來還可以誒 而且國慶連假不知道台鐵吸了什麼,竟然會開北中直達車,排點、停靠站都很不錯。如果這 種直達車能夠變成常態,落實快慢車分離,賭絕莫名其妙的增停站,再加上便當銷售,應該 能吸引搭國道客運的族群。(不過國道客運可能就會被打趴了) 話說台鐵少兩組TEMU1000(1組停用待除籍、1組待料)、一組TEMU2000(停用待報廢除籍)、一 組EMU800(ED858狀況不明,待料很久了),這樣西部幹線夠用嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.3.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697016940.A.FDB.html

66 則留言

jgfreedom, 1F
跟其他班次比,很差沒錯啊!其他自強站好站滿
也是沒錯 話說如果像177這種停法,站好站滿的情況更容易出現 每次搭177每次站好站滿

GiantGG, 2F
https://youtu.be/4XUS6C8tMPI 10/9的5430次是蠻少的
單一車次少,不過整體看還是不錯 我在想有可能是以下原因 1.國旅貴,去日本玩還比較便宜,所以一部分人轉向出國旅遊 2.宣導不足以讓旅客清楚有此超優質班次 3.旅客多選擇高鐵,高鐵都把人給載走了(?
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:45:04

GeoffreyG, 3F
加停豐原好嗎?
如果豐原運量不錯,值得增停 但如果像鶯歌那樣,還是下面一位好了

GeoffreyG, 4F
我想回家

temu2015, 5F
台北台南的143對南飄學子根本超爽,三個小時半到站即到

temu2015, 6F
校,省去一堆不必要的轉乘。

coffeemilk, 7F
10號比較多嗎?

temu2015, 8F
我同學說尾巴車廂一節大約20人
台鐵如果繼續開這種半直達/直達班次+比高鐵便宜的票價,並且搭配便當販售,應該是能夠 吸引一些預算稍嫌不足或者想要舒適度的高鐵旅客搭乘。 高鐵上次第一次搭,一樣站好站滿...
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:52:29
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:56:11

Matthew10244, 9F

Matthew10244, 10F
還洗?!

happytravell, 11F
才壞那幾組車就不勞您費心了

goshwin1230, 12F
如果日後直達車變多就太讚了

CGtheGREAT, 13F
台鐵滿意就是成績

K53c7714, 14F
推,台鐵直達假期可以多開北中直達

handsome8888, 15F
開直達區間快是很棒啦 但不要像這兩天的5430跟昨天

handsome8888, 16F
的5432一樣被硬擋死就好了

berliner01, 17F
沒停豐原真的很奇怪

blence, 18F
這麼優質的班次竟然還沒喊增停桃園中壢

stallings, 19F
還在崩潰沒停豐原,還沒搞清楚開加班車的目的

stallings, 20F
北上加班車可以先不要停台中

stallings, 21F
(排點有停但對外不公布)

stallings, 22F
然後看新烏日的載客量再決定台中要不要臨停

handsome8888, 23F
特等站不停在哭?

K53c7714, 24F
比想像中的好耶。多宣傳,之後搭乘率相信會在上升的

stallings, 25F
如果過新烏日車子已經全滿,那在台中停車開門

stallings, 26F
又有什麼意義?動動腦。

handsome8888, 27F
照你這樣說只要前面滿了後面的站就通通不用停?

Fiztcc, 28F
這ID最近在鐵道板發文發很兇喔

anajal, 29F
就洗文仔

Stan6003, 31F
平行線交通拍起來根本連位子都沒坐滿

Stan6003, 32F
主要上車站也是台中,不停台中豐原兩大站是在搞笑?

stallings, 33F
新聞都報成這樣了,沒滿不意外,下次大節再

stallings, 34F
觀察看看。還有,那幾班特殊班次本來就是開來

stallings, 35F
吸高鐵客的,搞清楚目的才不會一直鬼打牆,

stallings, 36F
疑惑、埋怨為什麼不停豐原什麼的。

Stan6003, 37F
吸高鐵客不代表要放棄大台中市場啊…

stallings, 38F
如果能確定新烏日可以把車塞滿,台中不停又如何?

stallings, 39F
特等站又如何?

jtozukken, 62F
強號也能趕緊跟上,精簡停站、縮短行車時間

forcetrain, 63F
我又不去豐原,能不停最好XDDD

biglarge, 64F
區間車的旅客被忽略

tbrs, 65F
原來有直達車 能賺錢滿座的話 高峰支持純直達車

tbrs, 66F
而且速度較快 如果坐不滿的話 應該加價賣