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[新聞] 要搭復興號動作要快!3/29之後只跑南迴

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最新2022-03-26 21:12:00
留言76則留言,30人參與討論
推噓19 ( 22351 )
要搭復興號動作要快!3/29之後只跑南迴線 16:02 2022/03/22 中時 簡立欣 要搭復興號動作要快!台鐵3月29日起小改點,未來復興號車廂僅用於南迴線區間車,原 復興號班次全改成以EMU900及EMU500行駛的區間快班次。鐵道迷不捨表示,雖然復興號以 現在觀點來看設計有些不方便,但復興號停駛後會變成另一種難忘的回憶。 為配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運,台鐵3月29日起微調班表,包含 EMU3000型城際列車將替駛樹林至花蓮間普悠瑪4列次、樹林至台東間自強號2列次,及台 中至台東間自強號2列次;另外復興號642次(樹林往花蓮)、605次(花蓮往樹林)也改 以EMU900型區間快車替駛。 另台鐵也對本報說明:3月29日改點後,逢星期日行駛的691次復興號改為223次柴聯自強 號(花蓮14:02開往松山)。 鐵道迷表示,復興號走道窄,輪椅與嬰兒車不易通過,而且還是手動門而不是自動門,此 外復興號的煞車較大聲、避震系統也較差,種種的設計以今日眼光看來有點過時、不方便 ,但仍是美好難忘的回憶,且老車的座椅也比通勤電聯車舒適。 值得一提的是,周日14:02從花蓮車站發車,16:28直達松山車站的691次復興號,中途 其他車站皆不停靠(16:58 到達終點站樹林),票價274 元比自強號426元便宜很多,而 且從花蓮到松山不到2個半小時,甚至比部分自強號還快,非常划算。由於僅周日才有, 以往這個班次很少人搭,後來因疫情不能出國,許多人才注意到這個班次。3月29日之後 將改為柴聯自強號,因此本周日(27日)是最後一次由復興號來跑了,鐵道迷可以好好把 握。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220322003508-260405?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.199.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1647951834.A.1ED.html

76 則留言

pbs1004, 1F
後面那段整個在亂寫

gigihh, 2F
看來這次台鐵的車種簡化終於是玩真的了

zxcc79, 3F
簡化都說幾年了 月台門不是也說了快五年 結果咧?

zxcc79, 4F
開始做了之後再來說蒸的還真的 不然被賣了還數鈔票

l861128, 5F
鐵道迷才不全想坐舊車

stallings, 6F
復興居然還在跑 我以為全退光了

pchunters, 7F
復興號一堆隱藏式的列車,根本是鐵道迷的私家列車

stallings, 8F
300 系什麼時候要退?怎麼沒消息?

pchunters, 9F
而且搭起來舒適度真的比較好

lions402, 10F
區間車那種椅子坐長途真的北七

rocky9137, 11F
[新聞] 要搭復興號動作要快!3/29之後只跑南迴

jht, 12F
復興號座位間距太窄,自動門莒光比較好坐、舒服。

rocky9137, 13F
復興號 莒光號 車內空間&座椅本來設計就是要跑長途 一

rocky9137, 14F
直增加他停靠站才來嫌他慢 通勤時間拿來當通勤車 根本

rocky9137, 15F
頭腦有洞 現在又拿通勤設計的車來取代 這波操作除了87

rocky9137, 16F
分還是87分..... 列車屬性導向根本不對

rocky9137, 17F
自從常搭虎航 樂桃 捷星去日本後 復興號椅距對我來說

rocky9137, 18F
根本是豪華經濟艙....

rocky9137, 19F
手動門的莒光號椅子才是最好坐....

karl0928, 20F
[新聞] 要搭復興號動作要快!3/29之後只跑南迴

karl0928, 21F
復興號的天王座位

lulu1305174, 22F
遲早是要淘汰的只剩鐵道迷要搭

johneypetter, 23F
被樓上笑屎

rocky9137, 24F
與其說莒光復興老舊不堪 不如說台鐵把一手好牌打爛 看

rocky9137, 25F
看民國86年以前的時刻表 一堆超級莒光號 超級復興號 新

rocky9137, 26F
營 員林 苗栗 竹南 不停好幾班 長途車就有長途車的停靠

rocky9137, 27F
站停法 台鐵胡亂搞加上官方色彩又被地方一堆土皇帝官

rocky9137, 28F
員施壓停靠當政績

rocky9137, 29F
以前平快跑的都比較快.....

pchunters, 30F
ka大那個地板,感覺放枕頭棉被躺下去睡,會很舒服

IanLi, 31F
長條椅坐長程真的超痛苦,通勤還是城際應搭配正確的車型

heibe, 32F
鐵迷不就愈舊愈爛的愈愛搭嗎?真是奇葩

neoyha, 33F
台鐵愈來愈慢,長途旅客跑光光,還想漲票價,如果漲可能連

neoyha, 34F
短途旅客也嚇跑

ELYC1x, 35F
復興號和新車比起來的確舒適很多,相同等級下有對號列車

ELYC1x, 36F
的品質,是其他款通勤車無法匹敵的,其次是800

zxcc79, 37F
那個基本上不能叫地板 是安全門的淨空區間...

zxcc79, 38F
不然為什麼安全門附近的座椅全部都拆光光

ELYC1x, 39F
不過畢竟車老舊了,煞車模式、內裝、清潔度的確遜於EMU,

miniuser, 66F
現在莒光除了座位比復興舒適外 排點幾乎就是復興號啊

happytravell, 67F
純噓廢物鐵道迷

geesegeese, 68F
乞丐等級車廂?

OhmoriHarumi, 69F
有些人否認自己是鐵道迷,又喜歡酸別的鐵道迷,

OhmoriHarumi, 70F
結果自己的行為根本跟別人眼中的鐵道迷半斤八兩。

shiaubai, 71F
900的椅子是拆捷運的來裝嗎 有夠硬

rocky9137, 72F
EMU700哪個才是硬 從花蓮搭到台北過 屁股快裂開

omkizo, 73F
應該慶幸台鐵沒有椅子捷運化 不然坐硬膠椅3小時更想死科科

flycenter, 74F
[新聞] 要搭復興號動作要快!3/29之後只跑南迴

flycenter, 75F
正在搭611,覺得復興號的椅子不會太硬啊,早上搭普悠

flycenter, 76F
瑪反而覺得頸部不太舒服

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