[新聞] 高鐵北延宜蘭選址爭奪戰　四城站、宜蘭

高鐵北延宜蘭，車站選址原訂7月底出爐，不過迄今(8/5)仍未拍板，原專家評估「縣政中心 站」與「宜蘭站」擇一，不過評估案卻冒出「四城站」，引發立委陳歐珀不滿，直言恐演變 成政治風暴。據悉鐵道局相關評估案已報到交通部，分析高鐵站選址四城，不須大規模拆遷 房屋，成本低且具開發潛力，條件可列優先考量；交通部表示，該案仍在評估中，目前重點 放在四城站與宜蘭站等2個方案。 高鐵延伸到宜蘭建建設經費約要1700億元，宜蘭將設高鐵站，鐵道局提出4個站址評估，從 北到南包括四城、宜蘭、縣政中心及羅東，地方要求宜蘭火車站、縣政中心聲浪高，不過據 悉，相關綜合規劃評估報告中，認為設址在四城站條件較優，建議以四城站優先考量。 據了解，高鐵北延宜蘭車站選址主要是考量旅運需求、開發潛力以及成本，若選址縣政中心 和羅東站，因位處宜蘭南邊，但宜蘭主要景點都在北邊，旅客到南邊後仍要往北走，接駁不 方便。 加上宜蘭站站址牽涉到高鐵、鐵路高架化及東部快鐵的「三鐵共構」，複雜度高，且宜蘭站 在市中心，高鐵站若設址宜蘭站，將面臨拆遷69棟房子和民宅等問題。 相關評估則認為，若設址在四城站，該址有472公頃可用，遷拆房屋較少，且可規劃車站特 定區，符合國土計畫發展，可打造成宜蘭新門戶，且鄰近宜蘭北邊景點；另根據行車時間評 估，南港到四城約16.5分鐘，南港到宜蘭約17分鐘，無論是從開發潛力、旅運需求和成本來 說，條件都較其他3個地點優。 據了解，高鐵北延宜蘭相關報告已報到交通部，但尚未定案，仍須再進行評估和聽取專業意 見，最後再由行政院決定。 對此，交通部表示，交通部就用地與房屋拆遷數量、宜蘭鐵路高架化計畫界面、周邊發展潛 力、民眾轉乘便利性、交通聯外、工程經費與行車速率等因素進行評估，目前重點放在「四 城」與「宜蘭」等兩個方案。 交通部說明，宜蘭車站方案用地因位於市中心，高鐵進入須拆除鐵路沿線69棟房屋，聯外交 通易受現有市區路網限制，開發腹地也受到既有市區發展限制，可開發基地有限，且宜蘭到 羅東鐵路高架化工程介面複雜。四城方案特定區約有472公頃，符合宜蘭發展軸線，可成為 宜蘭新門戶，周邊人口密集度低，可辦理區段徵收，土地開發效益、聯外交通有優勢。 交通部強調，將秉持專業進行方案評估，並廣泛聽取各界意見，俾期決策更為周延。(李姿 慧／台北報導） https://reurl.cc/0j086x 看起來就是宜蘭市和四城二選一 假如蓋在四城的話 恐怕會步入台南高鐵站一樣的困境 以交通部的說法 四城比宜蘭優的大概是用地和房屋拆遷數量和經費 但其他的都是宜蘭佔優 加上設在四城的話 民進黨大概正式宣布放棄溪南的票 看看最後如何吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.41.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1628164737.A.850.html