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[新聞] 北陸新幹線部分路段2018年載客量:869萬人次

時間
最新2019-03-24 10:28:00
留言132則留言,16人參與討論
推噓42 ( 42090 )
北陸新幹線 4年目利用者、前年比増869万4千人に  JR西日本は19日、北陸新幹線開業4年目(2018年3月14日~19年3月1 3日)の利用者数が、前年比12万5千人(約1・5%)増の869万4千人だったと 発表した。開業以来、前年を上回るのは初めて。  同社によると、4年目の月別では前年同期比94~107%で推移した。昨年3月1 4~31日までが6%減だったものの、3連休が前年よりも多かったことなどから、9 月が7%増、12月が5%増となるなど、大半の月で利用が伸びた。  JR西金沢支社は「利用者数は堅調に推移している。引き続き安全・安定輸送に努め ていく」としている。  利用者数は上越妙高-糸魚川で算出した。 https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20190320458170.html JR西日本公布2018年(2018年3月14日~2019年3月13日)北陸新幹線的年度載客量來到了 869萬4千人次。與去年相比增加了約1.5%(約12萬5千人)。這也是北陸新幹線開業以來年 度載客量首次有正向成長 若拆成以月分來看,每月成長量約在94%~107%。3/14~3/31下滑了6%,但在連續假期的部 分都是有往上成長。例如在9月成長了約7%,12月成長了約5% 這個載客量是由糸魚川和上越妙高算出來的數值 話說回來JR東日本的ALFA-X已經在川崎的廠內試車了 https://youtu.be/-wlrJFAU5ww
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132 則留言

d9123155, 1F
希望全線開通不會變成有生之年的願望

c918, 2F
看是リニア先完工還是敦賀到大阪先完工XD

tiesto06202, 3F
覺得敦賀大阪段拖太久了,這一段明明很重要,雷鳥可

tiesto06202, 4F
是數一數二賺錢的特急街道!

jacky60704, 5F
「糸」魚川

omkizo, 6F
載客率是??
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227), 03/20/2019 22:26:56

omkizo, 7F
敦賀大阪搞不好會拖到磁浮之後 然後到京都接東海道就算了

hn9480412, 8F
已修正

tiesto06202, 9F
這樣乾脆蓋北陸中京新幹線(敦賀-米原)算了

kkStBvasut, 10F
北陸完全是關西文化圈的一部分 方言相差不遠 購物、上

kkStBvasut, 11F
學也都是大阪京都優先 需求非常大

kkStBvasut, 12F
還有宗教方面 北陸絕大多數都信淨土真宗 中老年人常去

kkStBvasut, 13F
東西本願寺朝聖

d9123155, 14F
路線都定案了 再改會有人出來抗議

jeyuli, 15F
米原路線放棄很可惜。

d9123155, 16F
至少特急白鷺不會被消失

wcc960, 17F
應該還有得拖,畢竟敦賀以西路線未定(只確定大概走向),預

wcc960, 18F
算要到北海道札幌通車後才有著落,施工又不知要多少年

wcc960, 19F
JR東海就不給進東海道新幹線,不放棄也得放棄

wcc960, 20F
但搞不好若真拖到磁浮通車後,東海道減班→就又能進了 XD

Metro123Star, 21F
目前規劃京阪間會經過松井山手

d9123155, 22F
乾脆京都新大阪間複複線化

kkStBvasut, 23F
樓上xD

Metro123Star, 24F
現在已經是六複線了

d9123155, 25F
近鐵算六複線的一員嗎 可是它繞很遠

chart, 26F
リニア就算通到大阪感覺東海道也應該不會減班XD

chart, 27F
倒是有可能のぞみ會變少點、ひかり多開一點也說不一定XD

tiesto06202, 28F
東海有公告了,磁浮通了後Nozomi會減半,Hikari 跟

tiesto06202, 29F
Kodama會大增班

tiesto06202, 30F
[新聞] 北陸新幹線部分路段2018年載客量:869萬人次

tiesto06202, 31F
上圖是前幾天在JR靜岡站內拍的,剛好看到有看板介紹

tiesto06202, 32F
就順手拍下來了

d9123155, 33F
看來路線容量還是滿滿的 還是一樣拒絕16輛以外的編組

d9123155, 34F
對NOZOMI不停或少停的站來說 車班增加便利性提升是好事

Stan6003, 35F
結果靜岡還是不好有希望號

Stan6003, 36F
#不會

hn9480412, 37F
靜岡那個問題不是吵很久了?

kkStBvasut, 38F
4 靜岡縣知事還曾經給JR東海威脅要收「のぞみ通過税」

kkStBvasut, 39F
Metro > 明明就8複線

kkStBvasut, 121F
這在JR海的版面和靜岡的版面是月經戰文 所以我有稍微

kkStBvasut, 122F
讀過

Metro123Star, 123F
每日行駛不等於常態行駛 日本有分定期和臨時

Metro123Star, 124F
不過有些列車長期都在臨時的

TWN48, 125F
這個差別我是知道的

TWN48, 126F
我連萬年「臨時」的きらきらうえつ都沒列進來了

Metro123Star, 127F
查了一下 沒加名字的快速就是一般的

Metro123Star, 128F
加名字的是用特急車跑

Metro123Star, 129F
的確是有一些班次 時間安排如同台鐵一樣匪夷所思

TWN48, 130F
也不全然,あがの、べにばな也是用普通車跑

TWN48, 131F
另外らくらくトレイン村上的回頭車 3950M 也是沒掛名字

TWN48, 132F
反之らくらくトレイン村上的回頭車 3950M 沒掛名字

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