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[新聞] 蒜糖五分車接駁高鐵2021上路

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最新2019-02-18 17:05:00
留言105則留言,44人參與討論
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〈中部〉(嘉縣)蒜糖五分車接駁高鐵 目標2021年中上路 2019-02-16自由時報 〔記者林宜樟/嘉縣報導〕嘉義縣政府提出台糖蒜頭糖廠(簡稱蒜糖)五分車延駛高鐵嘉 義站計畫,用前瞻計畫經費辦理「變更高速鐵路嘉義車站特定區主要計畫案」,經內政部 都市計劃委員會審議通過,縣府昨天公告實施;縣府綜合規劃處長邱慧燕說,未來將由台 糖公司、交通部鐵道局進行鐵道工程規劃及施工,目標二○二一年六月營運。 串連高鐵站、蔗埕園區、故宮南院 嘉縣府計畫串連高鐵嘉義站、蔗埕文化園區、故宮南院,以蒜糖五分車延駛接駁轉乘,因 計畫位於高鐵嘉義車站特定區內,部分土地需進行都市計畫變更供鐵路使用,未來預計在 高鐵嘉義站前的保鐵五路設計月台,連接最快的鐵路(高鐵)與最慢的鐵路(糖鐵),讓 遊客體驗不同的交通工具,南院內也規劃上下車地點,串連院區與蔗埕文化園區等景點。 縣府完成都計變更 台糖施工營運 邱慧燕表示,縣府完成都市計畫變更,將由台糖公司投資、施工及後續營運管理;台糖雲 嘉區處副經理林榮四說,公司樂於配合政府政策,已請鐵道局進行鐵道工程規劃及設計新 式五分車車輛,確保行車安全,也讓旅客更舒適。 林榮四說,第一期工程延駛至高鐵嘉義站可順利進行,一‧五期延駛至故宮南院的部分, 因列車行駛會造成地面震動,上、下車地點要考量旅客路程,也要避免國寶文物受損,還 須請專家討論評估。 至於台糖五分車現有駕駛年齡層偏高,先前外界擔心定期通車且路線延長後恐造成駕駛負 擔,林榮四表示,已內部召募員工接受駕駛培訓課程,未來會以實習等方式增加駕駛經驗 ,不少年輕員工對此很有興趣 嘉義縣看來是玩真的,這種又慢又不見得保證安全的糖鐵 https://i.imgur.com/6jX1f6b.jpg
[新聞] 蒜糖五分車接駁高鐵2021上路
,沿線也沒什麼風景可看,實在看不出有何價值 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.93.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1550269772.A.A82.html

105 則留言

gigihh, 1F
價值就在於他的歷史啊! 畢竟在台灣還在營運的沒幾條了,

gigihh, 2F
而利用這種產業鐵道作為大眾運輸系統也算是國內一種新的

gigihh, 3F
嘗試, 而且這種 窄軌軌距 也是 世界鐵道家族少有,台灣

gigihh, 4F
還保存的762mm除了糖鐵外只剩阿里山了,阿里山鐵路之前也

gigihh, 5F
有新聞說維護成本高可能有停駛的維基,因此也醞釀過調漲

gigihh, 6F
票價,由於這幾年極端氣候對山區的影響遠大於平地,個人認

gigihh, 7F
為幾十年後停駛不是不可能,如果阿里山沒了,就只剩下這段

gigihh, 8F
糖鐵見證歷史了。

gigihh, 9F
糖鐵本身其實就是一種動態文化資產,可以把他當作活補機

gigihh, 10F
來看,安全問題也不是沒有辦法解決,車子老舊了當然能換,

gigihh, 11F
而且糖鐵對於車輛的速度要求不高,台車自己就能製造,台

gigihh, 12F
車都生產過阿里山用的車輛了,同樣軌距的糖鐵一定沒問題,

gigihh, 13F
動力上也不一定要跟之前一樣只能用柴油,可以用油電混合

gigihh, 14F
甚至蓄電池等,只要原本的路線沒有被大幅的改造,用新車跑

gigihh, 15F
舊的路線本來就是可以的。

ooqq, 16F
順便拉到新港吧

Yijhen0525, 17F
糖鐵可是很久以前就用混凝土枕木了,路基還算好整理

Yijhen0525, 18F
營運糖鐵在於文化保存價值

jeffh, 19F
歷史意義大於運輸意義吧,不然同路廊已經有105了

heibe, 20F
不知道客車車廂會是類似阿里山號或中興號那種?還是像新營

heibe, 21F
糖廠那種?

zxcc79, 22F
林鐵車沒辦法跑糖鐵吧,路線標準太低了

kiss377017, 23F
營業時間只能白天接駁。

e19, 24F
其實我很期待呢!

e19, 25F
也希望沿途的停靠站

e19, 26F
不要做得太現代化

Talfking, 27F
覺得是個好的嘗試,搭配高鐵其實也有一定觀光效益

s6210603, 28F
比較喜歡虎尾的

franz10123, 29F
虎尾的好像沒有新消息?

chillybreeze, 30F
感覺不錯啊!反正這段路是觀光用的不用開太快啦!

komachi275, 31F
這是新闢的糖鐵路線耶,讚

Lincoln, 32F
台糖晉升為鐵路公司,民鐵又多一家

Lincoln, 33F
希望糖鐵車廂能夠升級,現在的乘坐感覺不舒服

JeffMnO4, 34F
不錯!新的嘗試給推

cppwu, 35F
算新業者嗎?糖鐵以前也辦過客運,應該算回歸?XD

assnccu8787, 36F
免費又有一波人潮ㄌ

AprilUi, 37F
日本近鐵不是也有窄軌路線?軌距多少忘了,車是新的坐起

AprilUi, 38F
來也舒服,糖鐵路線搞不好可以參考?

busgoer, 39F
如果能買林鐵中興號那種柴油車就厲害了

Xkang, 93F
挖勒 便當局

komachi275, 94F
蒜頭糖廠的路線其實前一陣子有整修..只是它的整修方式

komachi275, 95F
感覺起來很不舒適....

iele, 96F
有趣,會想去玩

iTelephone, 97F
以前那種單節的汽油或柴油車現在的技術沒辦法量產嗎?

iTelephone, 98F
其實那種就比五分車舒服很多了.....

iTelephone, 99F
要肩負通勤任務的話,其實往北港或布袋或往南新營延

iTelephone, 100F
伸說不定也不錯,布袋港有港口的接駁客源

komachi275, 101F
現在的旅客難伺候,冷氣坐臥椅是一定要的...我看就買

komachi275, 102F
阿里山那種改叫故宮蒜頭號好了XD

IanLi, 103F
整修方式有什麼問題?

komachi275, 104F
我覺得不是問題 只是它把枕木放在泥土地上...

komachi275, 105F
車輛重一點就會沉降...標準沒森林鐵路好...

bolin, 106F
來個核子動力吧